Club Musso

como saber si esta buena la bomba de aceite?
se puede regular para una mayor presion?
( solo noto dos engranajes que giran entre si y es todo lo que veo)
debe tener una valvula de alivio.
espero comentarios
slds
Fredrick

no es la mia ( por las dudas toco madera)

Hola Fredrick, en los motores convencionales se frenteaba la tapa, la cual con el desgaste se formaban dos surcos con los engranajes y si estos tenian rabarba, directamente se cambia la bomba y al colocarla se arma cargada de aceite. Saludos Ricardo. :beer:

Se llevan a probar a alguna casa que las repare, ellos te dicen si esta buena o no.

Válvula no tienen, la que te regula la presión es la que esta en la punta del circuito en la base del portafiltro.

PUEDE SER QUE LA BOMBA DE ACEITE CUESTE 2500 PESOS?? ALGUIEN TIENE IDEA DE ALGUN REMPLAZO MAS BARATO?? :(

presentate en PRESENTARSE Y CONOCERNOS y despues segui con los temas
slds
Fredd

Lo barato sale caro.

Por que queres cambiar la bomba de aceite, cuando la probaron que presión dio , si es que la probaron :-k

Hola Anibal, entiendo que queres cambiar la bomba de aceite por baja presion, no siempre la falta de presion de aceite es a causa de la bomba de aceite, comezá por lo mas sencillo , ej. la valvula del portafiltro,(hay varios amigos que penaron con eso), luego venas de aceite o radiador, desgaste de metales. Fijate y nos contas. Saludos Ricardo. :razz: :beer:

Aca encontré un dato de la bomba, si esta en ese rengo la bomba esta bien, y como comento Ricardillo revisa el porta filtro de aceite, a ocurrido que fallan las válvulas

MMFuster escribió: [Ver mensaje]

Gracias por todos los consejos, les mando un par de temas sobre los que me preguntaron.
La presion de la bomba es perfecta, 80 Lbs.

EStimado,

Teniendo la bomba limpia en mano, hay un control sencillo que podes hacer para determinar si el desgaste esta mal allla del limite. Se colocan los engranajes dentro de la caja pero no se monta la tapa de cierre ó placa de presión. Se mide con un calibre la diferencia de altura entre el extremo superior de los engranajes y el cuerpo de la bomba. Dicha diferencia representa un fuga de aceite en operación normal. Si esa distancia es mayor a 0.15mm la fuga sera importante bajo carga y habra que pensar en un bomba nueva.

Saludos,

Aldo-