Club Musso

Mi hijo bautizó a nuesto Korando Cabrio ´Dragoncito´ por la cuenta del significacion de SsangYong; dos dragones.

Lo compro new old stock hace dos meses matriculada ´km. 0´.
Tiene un motor 2.9 TDi igual al lo del Musso.
Pesa algo menos de 1830 kilos.

Este tema se trata de los cambios del ´tuning´paso a paso.

Paso 1.
Desconnectar la valvula EGR.

- No hay cambios en los metros. El coche no es mas rapido.

- Lo que si se nota es su compartemiento. De un peresoso ha cambiado en un bicho despierta.
Antes era incomodo por abajo de 1800 rpm y no acceptaba gas bajo 1500.
Ahora tira desde 1500 y accepta accelerar suave a partir de 1000 rpm en tercera.
Múy notable conduciendo aunque ni para nada en las cifras.

hc

Muy bueno hc, esa es una parte, puedes seguir dándole un poco de caudal a la bomba y mejora mucho mas también :wink:

Effectivamente, queda una pequeña lista con causas que voy a realisar paso a paso, notando los resultados antes y despues.
Paso 2. : K&N filtro.

hc