Club Musso

Hola a todos , consulto si alguien colocó un electroventilador en lugar de la paleta del radiador porque en la Musso le han dejado fija la paleta del ventilador antes de comprarla yo y estuve evaluando la posibilidad de reemplazar la paleta por un electroventilador y siempre es bueno consultar antes a los SABIOS de Club . Desde ya gracias

Hola Ale,como poder se puede,haber si esto te sirve, no se si es de una Musso pero esta sacado del foro de suzuki
http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=2329&highlight
Seria cuestion de buscar un electro que valla en el espacio del encausador.
Abrazo :razz: :beer:

Hola: en mi opinion dejaria el viscoso, pero no fijo, compraria o repararia el actual. Porque?
El viscoso en caso de vadeo las paletas se frenan con el agua y comieza a patinar la polea (esto en caso de tener un electroventilador no se que pasaria " saltaria el fusible o puf :mad: el motor del electro o las paletas" :roll: .

Y saber si el viscoso funciona correctamente...... hay una nota donde te dice como controlarlo !!!

http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?p=37213#p37213

Suerte !!! :razz:

Hola ALENOE2008 ; los motores de elecros mas chatos y potentes son los que vienen en los R 18 ,y son los que se usan en la mayoria de los JEEP 4x4 modificados con Falcon ; CHEVROLE 250 ,y distintos V8 ; para evitar que se eleve la temperatura; y tambien habría que fabricarles los soportes .

Había que desarrollarlo un poco mas pero funcionaria .

Saludos.

yo no sacaria la paleta del motor nunca, este motor funciona sin corriente electrica, en caso de quedarnos sin alternador se podria manejar igual de dia sin problemas, con un electro no mas de 2 hs, lo q se puede es agregra otro del lado del frente, saludos

daniel1975 escribió: [Ver mensaje]

yo no sacaria la paleta del motor nunca, este motor funciona sin corriente electrica, en caso de quedarnos sin alternador se podria manejar igual de dia sin problemas, con un electro no mas de 2 hs, lo q se puede es agregra otro del lado del frente, saludos

Es cierto, pero el viscoso también se jode con el tiempo y hay que cambiarlo o repararlo, los dos sistemas te pueden jugar una mala pasada.
Lo importante es saber por qué tenía el viscoso fijo, su hubo problemas de temperatura hay que comenzar por limpiar el radiador (es mi parecer)