Club Musso

Hola a todos, acabo de llegar de las Cataratas del Iguazu y comencé a notar que cuando coloco primera o marcha atras y suelto el embraguelentamente, la musso tironea o corcovea. Segun Cristian es debido a la temperatura que toma la caja por el viaje ya que por diseño no esta bien ventilada. Dice que en unos dias va a desaparecer . Esto fue el martes 19, ayer mejoró un poquito. Alguien sabe si esto es así o le ha ocurrido a alguien?.

me paso algo similar en la ex 95, pero mas en 3 y4° fue desapareciendo paulatinamente, creo que fue por exigir el embrague ,al querer arrastrar la chata de favio en la arena :-k (cuando se le rompió la caja). A mi parecer fue recalentamiento de la placa, y apoyaba mal, en 15 días desapareció el problema

Ídem Roberto, le exigí el embrague andando en alta en la arena y apareció el mismo tironeo al salir despacio, luego de una semana se fue :eek:

Hola qweety 126, trepida el embrague por reclantamiento de la placa y al disco, se le forma una pelicula de carbon muy fina por algun esfuezo, en mi barrio le dicen "Cristalizacion de embrague" y como te comentan los "gurues" del foro, en unos dias se va con el uso, que no cunda el panico que no es nada serio. Saludos. :razz:

Me quedo mas tranquilo. Debido a mi estatura me cuesta no apoyar el pie en el pedal y creo también que la alta temperatura en Misiones contribuyó. Gracias por las respuestas.

Me olvidaba, a veces la primera no entra, se queda la palanca a mitad de camino, suelto el embrague y lo vuevo a accionar y ahí si entra, aclaro que tengo embrague nuevo desde hace 4000 Kms. Que puede ser?

Eso me pasa con la 1ra y MA, en el caso de la MA es común porque no es sincronizada, pueden quedar enfrentados los engranajes y no entrar, a levantar el embrague vuelve a girar la directa y se acomoda, la 1ra es sincronizada pero creo que debe ser el mismo tema, me pasa en los semáforos de vez en cuando.