Club Musso

hola somos de monte grande tenemos una musso modelo 97
con caja mecanica que se le adapto
lo que ahora nos pasa es que no funciona la 4x4
si alguien nos pasa un lugar donde arreglarlo les agradecemos

:clap: :p

raul y maru

Hola Raul y Maru, bienvenidos!!

Que queres decir con que se adapto la caja? :-k

Hola Raul y Maru, Pasen por PRESENTARSE Y CONOCERNOS primero.-

Pablo, me parece que lo que quisieron decir es que le cambiaron el sistema de cables por varillas.... :roll: :roll:

Me contesto por MP, lo paso acá para que quede en el tema

jabru 1 escribió: 

tuvimos inconveniente con la caja automatica
la arreglo una persona que se dedica a cajas automatica
y duro solo 3 meses cuando volvimos de salta
comenzo con el mismo problema no entraba la 2 ni la sobre marcha
despues fuimos a uno de vieytes en capital y no tenia tiempo asi que mi marido opto por cambiar la caja por una mecanica de musso

Al cambiar la caja automática por la manual también tendrían que cambiar la TCCU que esta bajo el asiento del conductor, ya que la misma es la que se encarga de conectar la doble, la de las automáticas sensa que este en Neutro y la de las manuales que este presionado el embrague, no se si se podrán adaptar una a la otra o son diferentes totalmente.

gracias pablo mañana me pongo en campania
y les sigo informando como continuo \:D/

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Al cambiar la caja automática por la manual también tendrían que cambiar la TCCU que esta bajo el asiento del conductor, ya que la misma es la que se encarga de conectar la doble, la de las automáticas sensa que este en Neutro y la de las manuales que este presionado el embrague, no se si se podrán adaptar una a la otra o son diferentes totalmente.

:-k no solo la TCCU creo que también es importante la relación de los diferenciales ya que estos son de una automática y al cambiar por caja manual cambian según el manual

Relaciones tren delantero
diesel automático..........................3.73
diesel manual...............................4.56

Relaciones tren trasero
diesel automático.........................3.73
diesel manual...............................4.55

Lo mas feo es que según el modelo que tienen la caja automática seria Mercedes Benz, que es muy difícil romperla, salvo que no hallan echo los servicie adecuados :-k

Ustedes son de monte grande, tienen el taller de los Hermanos Diaz , lo conocen??

Hola, yo hasta hoy teniaproblemas con la doble, me indicaba falla cuando tenia ganas, y por logica no andaba. Pero para ello consulte al gran maestro Pablo, que tiene realmente una escuela de mecanica para Musso; segui todas sus instrucciones; y encontre que lafalla era el motor; por lo que busque en la biblioteca del sitio, y alli estaba un articulo de Pablo, lo segui con pelos y señales, y cuando termine el operativo. Le di marcha e hice la prueba de la doble y la baja y salio andando 10 puntos. Hay que tener mucho cuidado como el dice con la suciedad sobre la plaqueta del posicionador del motor, y de las escobillas.
Despues de realizada la operacion me senti muy bien; y agradeci haber encontrado a este grupo de "tipos fenomenos"; y me comprometo a que la proxima intervencion que le haga a mi musso la voy a fotografiar toda y voy a subir el detalle de la operacion paso apaso. Sea de lo que Sea.
Pensando en colaborar con el sitio y con todos los musseros.

Hola antes q nada bienvenidos, abajo del aciento del conductor hay una cajita gris, la tenes q cambiar, por que la de la caja automatica es diferente que la manual, saludos.

Disculpen pero insisto en el tema de relación de los diferenciales que son distintos, y es para tener en cuenta.

otra duda, la caja que colocaron es original de musso? tiene la caja transfer ? las conexiones del vacío están respetadas