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Asunto: Columna de Direccion
Hola nuevamente.

Ya que estoy con la revision de la suspension tengo mas dudas.

Siento toda la vibracion del tren delantero en el Volante. Todos los golpes se sienten constantemente y sobretodo en empedrado.

Alguien sabe si es un problema de la colmuna de direccion o de suspension delantera?

Aclaro que el volante tiene algo de juego ( unos 10/15 grados ).

Muchas gracias!

Última edición por roberto_oscar el Jueves, 27 Septiembre 2012, 12:01; editado 1 vez
Asunto: Re: Columna Direccion New Korando
Si el volante tiene juego seguramente, el problema esta en la cremallera , Yo la haria revisar en algun taller especializado en ese tema y de paso haria revisartodo el tren delantero.

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Asunto: Re: Columna Direccion New Korando
Primero revisa la alineación , en un buen lugar, el alineador te dirá si encuentra defectos tanto en precap o bujes

Asunto: Re: Columna Direccion New Korando
Hola!

Hoy pase por Autoparts SA para consultar el precio de la cruceta que conecta con la cremallera. ( que es lo que hace de mi volante un coctelera ).
Precio 890 $. ( solo la cruceta )
El dato que me tiraron ahi y que yo no sabia es que hay que hacer mantenimiento de la grasa de la cremallera para que no se desgaste la cruceta.


No se que hacer....... :roll:
Gracias!!!

Asunto: Re: Columna Direccion New Korando
Roberto, segun el mec. Alineacion y precap y bujes estan optimos.

Gracias!

Asunto: Re: Columna Direccion New Korando
La extencion de la direccion, tiene 2 crucetas pequeñas, te referis a estas?
porque no se pueden lubricar o engrasar , solo grasa al extensor del mismo.
Tambien te aviso que se puede ajustar a la caja de direccion , lo que era llamado antes sector u
y sinfin.
yo lo efectue en la 97 y le saque unos 2 cms de juego al volante y un molesto golpecito en la parte delantera causado por ello, habiendo cambiado y ajustado todo lo demas...
saludos
Fredrick

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Asunto: Re: Columna Direccion New Korando
Hola a todos, con permiso de juancho a mi tb me interesa mucho el tema de los golpecitos/crujidos en el volante/direccion, yo al poner las 265/75R16 con unas llantas mas desplazadas tube que apretar los cojinetes de los bujes y cambiar las gomas que sujetan la cremallera cosa por cierto muy facil de cambiar en 1/2 hora y super barato.

PD: hay una web de un tipo de grecia creo que tiene una musso gasolina y el decia que le cambiaron todo el arbol desde el volante asta la cremallera por tener un desgaste prematuro ...

Biodiesel si puedes decir como se quita el juego de la misma cremallera o si ya lo posteaste poner un link te lo agaradeceria mucho

Un saludo mussero

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Asunto: Re: Columna Direccion New Korando
Hola Fideluis, el sitio del griego es este pero ya no la tiene la Musso

El comentario que haces debe ser este:
- Steering noises. When the steering wheel was slightly turned, you could sometimes feel some clicking from the steering mechanism. Problem known for this car, the axle connecting the steering wheel to the rack and pinion mechanism is of a stupid design. A new connecting axle of improved design was installed (free of charge), and it solved the problem and made the noises disappear.

No le pidas fotos a Fredrick, tiene la cámara rota y esta triste por eso :-p , fijate el post Dirección Hidráulica que habla del tema de regulado y hay fotos :wink:

Asunto: Re: Columna Direccion New Korando
Hola de nuevo, pduthey tu como siempre tan atento jejej pero si te fijas en ese post fue la primera vez que pregunte....lo que realmente quiero saber es cuando quite esa tuerca que me encontrare ? aparte del aceite claro esta, que es lo que tengo apretar o regular?

Perdonen mi ignorancia respecto a la direccion pero nunca eh tocado ninguna, de suspension y transmisiones me eh echo un experto eso si jajjjaj :ansi:

PD: y que utiliza la musso para que esa tuerca no pierda aceite un O-ring,arandela,teflon...lo digo por tenerlo preparado

Un saludo

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Asunto: Re: Columna Direccion New Korando
jaja no había mirado la segunda página, nunca la desarme así que no se que te puedes encontrar

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