Club Musso

consulta 1: Noté que en estos dias de frio al arrancar tiene una marcha irregular, como si fallara un cilindro, al tomar temperatura se estabiliza. ¿es normal?
consulta 2: El rulito calentador de bujías del tablero dejó de prender sin embargo espero el tiempo tradicional para darle arranque y no tiene problemas, pero luego de estar en marcha se enciende el rulito durante unos segundos y luego apaga. También enciende a veces en la ruta unos segundos y apaga; el manual dice que indica temperatura de refrigerante pero no dice si es temperatura alta o baja o si hay que proceder de alguna manera.
consulta 3: En la caja de herramientas del baúl hay un bidon, con un líquido... ¿que es? ¿está suelto, puedo sacarlo? es decir, ¿es de emergencia o tiene mangueras conectadas por debajo?
:?:
Gracias a todos como siempre me sacan las dudas con paciencia !
J.

Hola con respecto a tus dos primeras preguntas, estas teniendo problemas con alguna bujia de precalentamientote sujiero cambiarlas a todas. Con respecto al tachito suelto es un deposito de agua del limpiaparabrisas trasero (sapito). y no vas a tener problema en sacarlo salvo que quieras limpiar el vidrio trasero desde adentro

damian escribió: [Ver mensaje]

Hola con respecto a tus dos primeras preguntas, estas teniendo problemas con alguna bujia de precalentamientote sujiero cambiarlas a todas. Con respecto al tachito suelto es un deposito de agua del limpiaparabrisas trasero (sapito). y no vas a tener problema en sacarlo salvo que quieras limpiar el vidrio trasero desde adentro

Coincido con Damián, tenés alguna bujía mal y por eso el rulo te enciende después de darle arranque, CAMBIÁLAS TODAS.
El tacho plástico es el depósito del agua del sapito trasero.

tal cual
El vehiculo te debe regular en caliente a 750 rpm 50 mas o 50 menos.
trata de corroborarlo.
El ajuste debe efectuarse en caliente y no tibio o frio.
saludos
Fredrick :beer:

Respondidas todas tus preguntas en tiempo record!!!!!!

Turco escribió: [Ver mensaje]

Respondidas todas tus preguntas en tiempo record!!!!!!

Gracias a todos por aclararme el tema, lo único que faltaría es saber por qué me prende a veces en forma aleatoria cuando ando en la ruta a velocidad (100/120 kmph).

JavierEsteban escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Respondidas todas tus preguntas en tiempo record!!!!!!

Gracias a todos por aclararme el tema, lo único que faltaría es saber por qué me prende a veces en forma aleatoria cuando ando en la ruta a velocidad (100/120 kmph).

Para avisarte que tenes algún calentador jodido :wink:

Yo tuve el problema que se me prendia el rulito despues de darle arranque y le cambie las bujias y solucionado, pero no recuerdo que me hiciera eso a esa velocidad, en realidad en ninguna, fijate de cambiarle las bujias y despues miralo, tal vez sea lo mismo.
Fijate que las Bosch son buenas y estan algo de 60 cada una

A mi me lo hacía y es todo por lo mismo.....bujías hechas percha jajajajajajaja :razz:

JavierEsteban escribió: [Ver mensaje]

consulta 1: Noté que en estos dias de frio al arrancar tiene una marcha irregular, como si fallara un cilindro, al tomar temperatura se estabiliza. ¿es normal?
consulta 2: El rulito calentador de bujías del tablero dejó de prender sin embargo espero el tiempo tradicional para darle arranque y no tiene problemas, pero luego de estar en marcha se enciende el rulito durante unos segundos y luego apaga. También enciende a veces en la ruta unos segundos y apaga; el manual dice que indica temperatura de refrigerante pero no dice si es temperatura alta o baja o si hay que proceder de alguna manera.
consulta 3: En la caja de herramientas del baúl hay un bidon, con un líquido... ¿que es? ¿está suelto, puedo sacarlo? es decir, ¿es de emergencia o tiene mangueras conectadas por debajo?
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Gracias a todos como siempre me sacan las dudas con paciencia !
J.

Muchas gracias, aclarado todo, mañana compro en jonte las bujías Bosch. Es muy dificil cambiarlas? solo cambié bujias de autos nafteros... podré hacerlo yo???