Club Musso

BUENO CHARLY,SI TE PATINA LA CORREA, NO TENGO SOLUCION, AHORA SI LE PATINA A TU MUSSO.....VEAMOS.... PUEDE SER LA CORREA VIEJA O VIDRIOSA, EL RESORTE DEL TENSOR VENCIDO, QUE TENGAS EL VENTILADOR FIJO Y TE ESFUERCE MUCHO LA CORREA....O EN FORMA PROVISORIA PROBA ECHARLE UN POCO DE TALCO Y VA A DEJAR DER HACER RUIDO... POR LAS DUDAS FIJATE EL BOLILLERO DEL ATEZADOR, A VER SI ES QUE LE FALTA GRASA Y CHILLA...UN ABRAZO...ALBERTO... :p

Mira , la mia la tenia tensa, le heche wd40 y se lubrico, luego dejo de chiflarme. :-. :-k :-. :-. :eek:

jac escribió: [Ver mensaje]

Mira , la mia la tenia tensa, le heche wd40 y se lubrico, luego dejo de chiflarme. :-. :-k :-. :-. :eek:

:-o :-o :-o :-o :-o Jac el WV40 no arde?? :ncry: :ncry:

Chiste chiste :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz:

No favio, y ahora me quedo como nueva, no me chifla massss , ya llevo recorridos como 5000 km y quedo como nueva.
Ja. ja .ja ... [-(') [-(') :-. :-. :-. :p :p

charly por las dudas fijate como esta pasada la correa :roll: .
Mi experiencia es que estaba mal pasada y cuando giraba todo la direccion o prendia el aire patinaba.
saludos :ohhh:

A mi tambien me patina!!!!

Evidentemente algo anda mal en el club.................. :-k
Al que no le patina. :oops: .............. le chifla :shock: , o de lo contrario se pone dura con aceite : :^o o la tiene mal puesta :-X
QUE PROBLEMA GENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
\:D/

Un abrazo
Dionisio

ya parece el foro de piñon fijo esto :lol: . la correa multi V se va gastanto hasta que la V de la polea hace tope sobre la banda de la correa y por eso no tiene mas adherencia , por mas linda y buena que se vea la correa hay que cambiarla :-p

cuando la correa, patina y patina.. ya no sirve mas y termina muerta..

DE AHI QUE VIENE LO DE LA DIFUNTA CORREA.. !!

saludillos