Club Musso

Haber muchachos si a alguno le pasó. 8-[')
Desde hace tiempo que le comenté al mecánico que si el piso está desparejo y yo detengo el vehículo, por un semáforo por ejemplo, la camioneta queda cabeceando, pero le peino el acelerador y se normaliza.
Cuando lo consulté dudaba de alguna pata de motor, pero me dijo que era la regulación de la aceleración de la bomba. Como cuando arrancaba, y hacía frío, y regulaba en 500 rpm, se lo comenté, él la aceleró para que regule más alto, me dijo que ocasionaba éste otro problema, pero que no le diera bolilla, que no le hacía nada. :-k :-k
Hace tiempo, que no lo hacía, pero ahora con el uso del aire volvió a hacerlo y ahí mi inquietud. :shock:
Bueno, si alguno puede aportar algo, la mesa está servida. :clap:
Un abrazo. :p

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Haber muchachos si a alguno le pasó. 8-[')
Desde hace tiempo que le comenté al mecánico que si el piso está desparejo y yo detengo el vehículo, por un semáforo por ejemplo, la camioneta queda cabeceando, pero le peino el acelerador y se normaliza.
Cuando lo consulté dudaba de alguna pata de motor, pero me dijo que era la regulación de la aceleración de la bomba. Como cuando arrancaba, y hacía frío, y regulaba en 500 rpm, se lo comenté, él la aceleró para que regule más alto, me dijo que ocasionaba éste otro problema, pero que no le diera bolilla, que no le hacía nada. :-k :-k
Hace tiempo, que no lo hacía, pero ahora con el uso del aire volvió a hacerlo y ahí mi inquietud. :shock:
Bueno, si alguno puede aportar algo, la mesa está servida. :clap:
Un abrazo. :p

Pablo lo que vas a tener que hacer es andar solo por calles bien lisas y listo.

Claudio GGGGGGGGGGGGGGGRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
:-X :-X :-X :-X

O postie algo muy raro [-(') [-X o muy bo...o :ncry: porque nadie tira una idea al respecto. :shock:
Un abrazo. :p

No pablo no fue bol... lo que escribiste, aguanta un poco ya van aparecer. Te comento que ese problema lo tenemos varios aqui, seque, vale yo inclusive, aparentemente es un problema en la bomba que no afecta en nada, no hay peligro de que algo se rompa. Hay un post que habla del tema y creo que fredrick habia dicho que antes se solucionaba con un iman dentro de la bomba pero no recordaba. La verdad es que no tenemos muchas ideas, por ahi con un ajuste de la bomba se soluciona pero la verdad no lo se. Yo la semana que viene la llevare a Diesel San Martin a ver que me dicen.


Saludos Damian

Gracias Damian, no sabía que eramos unos cuantos que teníamos que andar en piso liso jajajajajaja :-. :-.
Yo también creo que si voy al bombista y no al mecánico, me va a poder ofrecer alguna solución.

¿ cómo te fueron las lámparas 130/100?

Un abrazo. :p

Ingetex escribió: [Ver mensaje]

Pabito:
En el apuro se me olvidó recomendarte que antes que nada revises las mangueras de vacio (ver post al respecto) por si alguna se pinchó. :-o

Susanita:
La mano de obra de una regulación y alguna otra cosa simplecita es de 200/300 pesos, el resto son los repuestos. :eek: :eek:

Saludos :p :p :p

Carlitos

Carlos el jueves en Diesel Rusconi (service oficial Bosch) en Mataderos me pasaron por sacar, calibrar la bomba y colocarla entre $ 950 y $ 1000, los repuestos me aclararon que van aparte :-o :-o :-o , como me pareció una bestialidad el Lunes me voy a ver a don Pepe de Diesel San Martín a ver que me dice.
Susana no estaba tan errada :ncry:

me inclino como Carlos por el sistema de vacio. Tenes una pequeña fuga.
trata de detectarla, revisando los conectroews de goma y las mangueritas ,
zona desde la bomba de vacio al solenoide y al lado de tapa de valvulas.
rajaduras o pinchaduras por rozamiento ( desgastadas como limadas)
avisanos.
adentro no creo a menos que alguien haya metido los dedos alli para reparar algo. :beer:
saludos
Fredrick