Club Musso

Claudio escribió: [Ver mensaje]

La verdad que no sabia que habia 601 Turbo,pense que las 4 cilindros eran todas aspiradas,yo no se con el turbo pero sin El la 601 se la Rebanca.

Claudio: la de Juanc es 601 turbo.- (creo...)

Turco, el torque es:
"Para un conductor, el Torque es responsable de empujar el auto o acelerarlo. Se traduce por la sensación de respuesta al presionar el pedal del acelerador. El Torque máximo se consigue en el valor del Tacómetro donde se siente la máxima aceleración o empuje hacia una mayor velocidad." Cita: lo robé por ahí.
Mecanicamente se llama torque o momento de fuerza.

Juan Carlos escribió: [Ver mensaje]

Turco, el torque es:
"Para un conductor, el Torque es responsable de empujar el auto o acelerarlo. Se traduce por la sensación de respuesta al presionar el pedal del acelerador. El Torque máximo se consigue en el valor del Tacómetro donde se siente la máxima aceleración o empuje hacia una mayor velocidad." Cita: lo robé por ahí.
Mecanicamente se llama torque o momento de fuerza.

A ver Juan Carlos si entendi: es la capacidad de reaccion???? entonces como seria la lectura de la Tabla de Fredrick donde dice: Torque: 21.5/2400????

La tabla ahi te esta marcando que en ese motor especifico (turbo)
el maximo torque lo tiene a 2.400 rpm.
se entiende? cuando te subaas a la musso fijate la tuya que debe ser un poco distinta ( aprox.)
abrazo
Fredrick

Desarrolla su max. torque a 2400RPM y su maxima potencia a 4000RPM

Eso que significa???que para trepar la pones a 2400RPM para que este desarrollando su maximo torque???y que para pasar un auto en ruta tenes q ponerla a 4000RPM para que desarrolle su max. potencia????

El torque es la fuerza que es capáz de desarrollar el motor y la potencia es la rapidéz con que puede entregar esa fuerza; así, un camión no tiene mucha salida, pero carga muchas toneladas, porque tiene poca potencia pero mucho torque; en cambio, un auto deportivo acelera de maravilla, pero no es capáz de cargar mucho peso, porque tiene mucha potencia y poco torque.

Dentro del motor de un vehículo los gases de combustión generan una presión dentro de los cilindros que empuja los pistones con determinada fuerza hacia abajo que es transmitida hacia el cigüeñal haciéndolo girar debido al torque generado.

La potencia es la rapidez con que se efectúa un trabajo, es decir, el trabajo por unidad de tiempo; Potencia = Trabajo / tiempo. La potencia máxima es el mayor número obtenido de multiplicar el torque del motor por la velocidad de giro en que lo genera.

Como en todas las cosas, lo mejor es buscar un equilibrio entre ambas para tener un vehículo versátil capaz de responder a cualquier situación.

jzlab, :clap: :beer:

Turco: hacé la siguiente prueba. En 3ra o 4ta circulá a 2.000 rpm y comenzá a acelerar fuerte. Mirá el tacómetro -y el camino- y verás que a partir de las 2.500 comienza a cobrar vida el motor. A empujar. Ese es el torque.
Es importante saberlo cuando manejás en montaña. El torque es la capacidad de hacer fuerza en la práctica. Yo paso los cambios calculando que al caer las rpm estén siempre cerca del torque y tenga reacción. En bajadas largas se logra mayor aceleración así que tirando vueltas. :p

Si Turco y Claudio, la mi es 601 turbo, por eso se pone incontrolable !!!

Gracias a todos por la informacion. Realmente no conocia el significado.- Realmente me han ilustrado.-

Un abrazo.-

Turco.-

La chata de juanc tiene el diseño nuevo de las musso...las q tienen el diseño anterior, como a mia, hay tambien con turbo??? o el turbo empezo a venir con los diseños nuevos???