Club Musso

HOLA BUENA GENTE ,ESTOY QUERIENDO PONER AUTOBLOCANTE EN EL DIFERENCIAL TRASERO ,Y MI CONSULTA ES QUE RELACION DE DIENTES TIENE, PARA PEDIR EL NUCLEO SOLO, Y SI SE PUEDE PARA COLOCAR LAS CUBIERTAS DE 31",Y NO PERDER RENDIMIENTO,DESDE YA MUCHAS GRACIAS .

Bajate el manual de servicio, es gratis y tenes toda la informacion !!!!
a la tarde te la posteo si no la encontraste
saludos
Fredrick

Esta por ahí en el foro, ahora no me acuerdo donde, pero para poner bloqueo no hace falta cambiar piñon y corona, es mas, viene un bloqueo que se pone dentro del mismo núcleo, no es lo aconsejable pero andan.

GRACIAS CHICOS, ESTA BUENO EL DATO PABLO ,POR QUE TE VEN CON LA CHATA Y TE DICEN CUALQUIER VERDURA CON TAL DE SACARTE PLATA :( , UN GRAN ABRAZO . :razz:
FREDRICK YA LO ENCONTREEEE \:D/ ,GRACIAS Y UN ABRAZOTE . :razz: :beer: :beer:

Acá tenes un ejemplo de lo que te comentaba

http://classicbroncos.com/aussie_locker.shtml

fijate que lo arma en el mismo nucleo, es bueno porque es simple y barato, el sistema si te fijas son dos platos que estan bloqueados siempre y cuando se hace un esfuerzo zafan, el sistema esta bueno, lo malo es que al utilizar el mismo núcleo si te fijas usa el perno donde van los planetarios, es allí donde fallan, rajan el núcleo porque hace mucha fuerza allí.

otro sitio

http://4x4trailhunters.com/article.php?id=11

:p

Jorge, para no correr tanto riesgo, con autoblocante es ya muchisimo superior a no tener nada.
Algunas musso lo traen de fabrica, tenes que buscar la chapita del diferencial trasero y lcomprobarlo con ella.
Pensa que el bloqueo de diferencial lo trae de norma el mercedes jeep y es muy caro el sistema pero infalible, adaptar uno no standard a un dana si no es un sistema de los buenos te va a trear roturas, yo le pondria un autoblocante nuevo. a menos que quieras hacer seguido trepadas en rocas, si es para barro arena, te va a andar muy bien y mucho mas barato.
abrazo
Fredrick

ESPECTACULAR LOS DATOS PABLO ,LA RELACION PIÑON CORONA ES DEL TRASERO 50.11 % ME DA 4.55 ,Y YA ESTOY EN BUSCA DEL NUCLEO SOLO . GRACIAS PABLO :clap:

FREDRICK ,SABES QUE COLGUE LA CHATA LA RUEDA DER TRASERA Y LE PUSE PRIMERA Y NO SE MOVIO ,QUIERE DECIR QUE NO TIENE AUTOBLOCANTE ,Y ESTUVE AVERIGUANDO Y SI TUVIERA TENDRIA QUE ESTAR IDENTIFICADO EN ALGUN VIDRIO DE LA CAMIONETA POR EL TEMA DE QUE SI TE BALANCEAN LAS RUEDAS PUESTAS ,ESO ME ESPLICARON ,Y NO ES POR UN TEMA DE ANDAR TREPANDO ES POR MAS SEGURIDAD EN CAMINOS DE BARRO O EN ARENA PARA NO QUEDARME ,VIO #-o :razz: .
LES MANDO UN GRANA ABRAZO :razz: :p

Jorge
No vas a cambiar el nucleo delantero tambien? o no lo habias pensado?
Tienen que estar en la exacta misma relacion o partis la reductora al medio.Por el comentario del barro, con la doble puesta tiene que haber mucho paraque no pases pero ademas esta la muñeca, si lo llevas a 2kmhs hora se te cuelga mas facil.

que cubiertas tenes colocadas jorge?
slds.
Fredrick

HOLA CAMPEON, PENSABA COLOCARLE EL AUTOBLOCANTE NADA MAS ,COMO DIJO PABLO ,NO CAMBIAR LA RELACION ,PORQUE AHI SI QUE TENDRIA QUE TOCAR EL DELANTERO TAMBIEN,Y SE COMPLICA TODO,PERO EL DELANTERO ES TRACCION 100X100 ,NO? ACOPLADO OVIO .
LAS CUBIERTAS SON 235/75/15 ESCORPION AT. EN EL POST QUE PUSO PABLO ESTA EL CONJUNTO DE BLOQUEO QUE SE COLOCA Y LISTO, ESA ES MI IDEA ,O ESTOY EQUIVOCADO? TAMBIEN HERA LA IDEA DE PONER CUBIERTAS MAS GRANDES PERO MI MOTORCITO NO SE LA BANCA ,ENTONCES QUIERO SOLO EL AUTOBLOCANTE SIN TOCAR OTRA COSA,LE ENTENDI ESO A PABLITO .BIEN SERA HASTA PRONTITO.
BUEN FINDE FREDRICK :beer: :beer: :p

Ta bueno, preguntale a seque como le fue con las 31x10.5r15 en su ensayo, asi confirmas el tema.
(con esas , para mi no desarrolla)
slds.
Fredrick