Club Musso

consulta amigos ya son varios musseros que veo que tienen doble espiral unos dicen de golf otros de senda otros de gacel, alguno que los alla colocado me dice cual le puso gracias

Buen día, por estos pagos se usaron espirales reforzados y más altos, no supe de nadie que pusiera dos espirales por lado atrás.... :-k :nono:
Adelante, se probó con doble amortiguador, pero traía algunos problemas y la mayoría desistió... ](*,) ](*,) :mad:
Bueno, nunca está dicha la última palabra en reformas, así que tenenos al tanto.... :razz:

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Buen día, por estos pagos se usaron espirales reforzados y más altos, no supe de nadie que pusiera dos espirales por lado atrás.... :-k :nono:
Adelante, se probó con doble amortiguador, pero traía algunos problemas y la mayoría desistió... ](*,) ](*,) :mad:
Bueno, nunca está dicha la última palabra en reformas, así que tenenos al tanto.... :razz:

gracias por responder pablo hasta el dia de hoy vi 3 mussos con doble espiral una 3200 una tipo pickup y una 602 pero no sabian bien cual iva el andar me gusto mucho , pero no me quedara otra que reforzados seguramente, el domingo pasado fuimos 9 y s eme bajo mucho de atras

Hola querido!! :-k Tambien lo que vi en tres mussos es como un globo dentro del resorte (no recuerdo como se lo llama) que unclusive podes controlar la altura y duresa cuando quieras,segun la precion de aire que le des!!

Las mussos son las de Hormiga (Jorge),Pablo Pdutey (no se si ya la vendio) y Marcelo Gomez!! Buscalos en Lista de usuarios

Hola, yo le coloqué los espirales mas reforzados y dentro un AIRLIFT, estos los podes inflar y desinflar a gusto, quedan en 5 libras desinflados y máximo 30 libras al inflarlos, con esto puedo cargar la Musso sin que se baje y todavía andan muy bien.

Para mi gusto, un doble espiral trasero quedaría muy dura cuando este sin carga que como la uso la mayoría del tiempo, con el AIRLIFT la puedo regular.

:razz: :razz:

Ahí me acordé que tenía una foto :wink: