Club Musso

Hola compañeros, me ha empezado a fallar la aguja de las revoluciones, cuando falla se enciende el chivato de la bateria, he mirado los cables y parecen que estan bien, lo curioso, arranco el coche y va bien, le acelero en punto muerto y se enciende el chivato de la bateria, voy andando en 5 y las rpm a cero y el chivato falla, reduzco a 4 y marca las rpm y el chivato se apaga durante un poco tiempo hasta que falla otra vez, estara roto el alternador???

Txema escribió: [Ver mensaje]

Hola compañeros, me ha empezado a fallar la aguja de las revoluciones, cuando falla se enciende el chivato de la bateria, he mirado los cables y parecen que estan bien, lo curioso, arranco el coche y va bien, le acelero en punto muerto y se enciende el chivato de la bateria, voy andando en 5 y las rpm a cero y el chivato falla, reduzco a 4 y marca las rpm y el chivato se apaga durante un poco tiempo hasta que falla otra vez, estara roto el alternador???

Buenos días, el alternador tiene un bobinado o canasta que se conecta a la plaqueta de diodos, y la salida de las rpm, así que seguramente o está fallando el bobinado o la soldadura del mismo. :roll:
Revisá primero esa soldadura o cambiá el estator.
Si fuera del modelo que la salida de rpm está en el regulador de voltaje, tendrás que cambiar el mismo 8)

Ok, le voy a hechar un vistazo lo primero a los cables, hoy cuando iba para casa despues de trabajar, me ha hecho lo mismo, asta que no pasaba de 2000rpm iba bien, he acelerado y ya todo el camino fallando, al llegar a casa, en punto muerto al ralentí se ha puesto bien. Este finde semana he estado de rutilla por barro y lluvia no se si es casualidad que haya empezado a fallar por casualidad o por la rutilla, muchas gracias por contestar Pablo

Txema escribió: [Ver mensaje]

Ok, le voy a hechar un vistazo lo primero a los cables, hoy cuando iba para casa despues de trabajar, me ha hecho lo mismo, asta que no pasaba de 2000rpm iba bien, he acelerado y ya todo el camino fallando, al llegar a casa, en punto muerto al ralentí se ha puesto bien. Este finde semana he estado de rutilla por barro y lluvia no se si es casualidad que haya empezado a fallar por casualidad o por la rutilla, muchas gracias por contestar Pablo

También, habría que ver el portacarbones, si el barro no lo empastó y los carbones no hacen buen contacto en el colector :wink:
:razz:

Ok, entonces lo mejor soltar los cables, quitarlo del coche y echarle un vistazo afuera??

Txema escribió: [Ver mensaje]

Ok, entonces lo mejor soltar los cables, quitarlo del coche y echarle un vistazo afuera??

Y si, para desarmarlo, no hay otra manera :roll:

He soltado los terminales, los he limpiado y nada, voy a tener que quitarlo, tanto para intentar arreglarlo como para mirar a comprar uno usado, pero... me da respeto quitarlo, no tengo casi sitio, no se si voy a tener que desmontar medio coche para sacarlo porque no veo por donde me puede caber para sacarlo, ya me veo que tampoco voy a poder poner la correa,.... la economia no la tengo como para llevarlo al taller, he mirado con el tester conectado a la bateria y +-12,40, acelero y nada, la misma carga. Igual la derecha es mirar uno usado y a ver si hay suerte

Txema escribió: [Ver mensaje]

He soltado los terminales, los he limpiado y nada, voy a tener que quitarlo, tanto para intentar arreglarlo como para mirar a comprar uno usado, pero... me da respeto quitarlo, no tengo casi sitio, no se si voy a tener que desmontar medio coche para sacarlo porque no veo por donde me puede caber para sacarlo, ya me veo que tampoco voy a poder poner la correa,.... la economia no la tengo como para llevarlo al taller, he mirado con el tester conectado a la bateria y +-12,40, acelero y nada, la misma carga. Igual la derecha es mirar uno usado y a ver si hay suerte

Y puede que el paso por el agua y barro te hayan puesto en corto el regulador de voltaje :roll:

Ok, acabo de entrar a trabajar hoy de noche, mirare en el foro e internet como es y ubicacion del regulador, porque no se ni donde esta, de verda muchísimas gracias, me estas siendo de gran ayuda, un abrazo :beer:

Perdona mi ignorancia, el regulador va dentro del alternador?? Si se ha mojado, al secarse se supone que tendria que ir bien????