Club Musso

Hola amigos, vengo de vuelta después de un tiempo sin postear.
Resulta que compré discos y pastillas para hacer los frenos delanteros pero llegué a la masa, saqué los 6 pernos que sostienen el disco y no encuentro cómo separarlos. Mis frenos son ABS y tienen por el lado posterior del disco un anillo de impulsos, que es lo que el sensor del ABS de cada rueda cuenta y no se me ocurre como desmontar.
En el manual no dice nada y no quiero agarrarlo a golpes sin saber cómo es la cosa. Quizás se sacan con prensa y ahí estaría jodido por lo menos por hoy.
Alguien tiene experiencia en esto?

Desde ya agradezco cualquier pista.
Abrazos y feliz 2019!

C.

Hola Amigo,por lo que puedo observar la corona del ABS está clavado a la masa, te diría que limpies bien la zona para ver si está a presión, talvez con un poco de calor sale.
Suerte

:-k Si se ve pegado con el oxido!!

Debe tener alguna guía o encastre para que no giré sobre su eje, ya que eso gira con la rueda. Para mí está a presión.

Muchas gracias Jorge y Javier.
Al final volví a armar y lo dejé para el próximo fin de semana. La masa la pude hacer girar en su conjunto con el disco del ABS, independiente del disco de freno así que por lo menos descarté que estuvieran pegadas al disco por el óxido. Voy a probar con calor y algunos golpes pero tampoco me quiero pasar no vaya a ser que rompa algo ](*,)

Que tengan buen inicio de semana!
Cristian.

Muy bien, esperamos cómo te fue buena semana y saludos :beer:

:razz: :razz:

Al fin hoy pude cambiar discos y pastillas delanteras. \\:D/
El plato del ABS salió dando unos golpecitos con destornillador y mazo a través de los agujeros que quedan cuando sacas los pernos/bulones que unen el disco a la maza.
Luego para separar la maza del disco le fuí dando golpes bien secos alrededor de la parte más gruesa del disco, justo donde se une a la maza, con cincel y un buen mazo y solitos se fueron separando.
El montaje fue más sencillo. Disco y maza se unen sin mayor trabajo y el plato del ABS entra a presión por atrás. Me imagino que con una prensa el trabajo es más sencillo pero como no dispongo de una lo fui acomodando con paciencia y golpes suaves hasta que entró todo. Importante que entre completo si no al girar la maza los dientes del plato del ABS se tocan con el sensor.

Ahora me falta conseguir los repuestos para las ruedas de atrás y quedó con frenos 100% nuevos!
El detalle de cómo desmontar estás piezas lo encontré en el foro de usuarios de Ssangyong en inglés. Hay fotos y todo pero hay que registrarse para poder ver el contenido.

https://www.ssangyongclub.co.uk/for...sc-replacement/


Nuevamente les agradezco por la ayuda.

Saludos!!
Cristian

Barbaro Cristian!! Y gracias por tu aporte! :razz:

:clap: :clap: :clap: :ohhh:
Saludos :beer: