Club Musso

Hola gente nuevamente, les comento que compre la Musso ,pero tiene problemas de depresora ,estuve mirando en el foro la adaptacion de la peugeot boxer y la posibilidad del alternador con depresora ,vere por cual me inclino , esta todavia frena ,poco pero frena pero no se puede andar confiado , despues de adaptar cualquiera de las dos cosas estas que nombre , supongo que se desarma la leva de la original para que siga girando el engranaje pero sin ningun riesgo , es asi alguien puede asesorarme , desde ya muchas gracias .

Hola Pablo,

Cualquiera de las dos opciones es factible; en el caso del alternador moderno con bomba depresora habría que verificar donde tomar la linea de aceite para lubricacion desde el motor y su retorno. Algun amigo del club puede haber avanzado ya en esta reforma.
Lo unico que puedo comentarte de la otra opción (bomba depresora externa fabricada en Rafaela, Sta Fe) es que en mi instalación lleva 5 años sin ningun problema. En mi caso desmontè todos los componentes de la depresora original y solo dejé la tapa.
Tenes que cambiar la correa original por una mas larga 6PK2145 y fabricarte los componentes del soporte abulonado.

Saludos!

Hola Aldo , ya me decidi y voy a poner la depresora de peugeot , ya la mande a pedir y me tiene que llegar en estos dias el soporte voy a tratar de copiarlo lo mas parecido posible al tuyo que es el que dio resultado , con respecto a la original ya me lo imaginaba eso de vaciarla para que no produzca ninguna macana , veremos como avanzo ,desde ya mechas gracias por contestar fuiste de gran ayuda , un saludo :p

Aldo1997 escribió: [Ver mensaje]

Hola Pablo,

Cualquiera de las dos opciones es factible; en el caso del alternador moderno con bomba depresora habría que verificar donde tomar la linea de aceite para lubricacion desde el motor y su retorno. Algun amigo del club puede haber avanzado ya en esta reforma.
Lo unico que puedo comentarte de la otra opción (bomba depresora externa fabricada en Rafaela, Sta Fe) es que en mi instalación lleva 5 años sin ningun problema. En mi caso desmontè todos los componentes de la depresora original y solo dejé la tapa.
Tenes que cambiar la correa original por una mas larga 6PK2145 y fabricarte los componentes del soporte abulonado.

Saludos!

Bueno, Pablo... Esperamos que la adaptación que estás por hacer de un buen resultado y... si después nos comentás acerca de lo hecho y publicás unas fotos no nos vamos a enojar. Suerte con el trabajo! :razz: :razz: :razz: