Club Musso

Hola amigos :D tengo el siguiente problema con mi musso sport, resulta que el A/C sale solamente por los pies y algo por el vidrio para desempañar y cambio el boton a otra posicion cambia la luz todo pero no cambia la direccion del aire cambiamos el comando del aire y el problema persiste alguna ayuda?? un saludo y felices fiestas!!! :clap:

Buen día, las compuertas que direccionan el aire trabajan por vacío, puede que alguna manguerita cortada o pinchada no les permita abrir o cerrar correctamente... 8)

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Buen día, las compuertas que direccionan el aire trabajan por vacío, puede que alguna manguerita cortada o pinchada no les permita abrir o cerrar correctamente... 8)

Pablo y eso como lo veo??? Un saludos

Lo engorroso Luis, es que queda todo detrás del torpedo :-o :-X , hay que desarmar, yo estoy seguro que debe haber una manguera cortada que acciona el comando de alguna de las compuertas principales, pero hasta que no desarmes, no podés comprobarlo... :roll:

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Lo engorroso Luis, es que queda todo detrás del torpedo :-o :-X , hay que desarmar, yo estoy seguro que debe haber una manguera cortada que acciona el comando de alguna de las compuertas principales, pero hasta que no desarmes, no podés comprobarlo... :roll:

Estimado fui donde el eléctrico y me. Dijo lo mismo que usted para el martes me dio hora les cuento como me va

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Lo engorroso Luis, es que queda todo detrás del torpedo :-o :-X , hay que desarmar, yo estoy seguro que debe haber una manguera cortada que acciona el comando de alguna de las compuertas principales, pero hasta que no desarmes, no podés comprobarlo... :roll:

:cry: estimado pablo me llamo el eléctrico y me cuenta que esa no es la falla que no sabe que es, la ultima opción seria el motorcito que acciona las compuertas?? lo engorroso es llegar a el te comento como me va saludos

:| Bueno luis, pero si ya ha desarmado para verificar las mangueras, ahora le va a ser mucho más fácil terminar el trabajo, es solo cuestión de descartar probando "insitu"... 8)
Un abrazo y muy buen fin de año y mejor comienzo :razz: :beer:

Luis:
Tenés un motorcito eléctrico al lado del acelerador ,hacia arriba un poco, a la altura de la caja de ventilación , que suele zafarse una bieleta de plástico
en el eje del motor que la acciona las distintas posiciones de ventilación.A veces se suele rajar el plástico de la bieleta ,pero se puede arreglar.
Si metés la cabeza abajo y lo observás , al cambiar desde la botonera vás a ver que el eje gira para posicionar las compuertas , pero no lo puede hacer.
Para posicionarlo correctamente, tenés que comprobar por donde está saliendo el aire de ventilación. Ahí ponés la tecla de ese lugar de salida.Lo apagás
y te fijás como queda posicionada la bieleta con respecto al eje del motor. En esa posición desarmando con cuidado y sacando el motorcito se pega la bieleta
contra el eje del mismo. Armá y tiene que funcionar.
Saludos: E-R-B

E-R-B escribió: [Ver mensaje]

Luis:
Tenés un motorcito eléctrico al lado del acelerador ,hacia arriba un poco, a la altura de la caja de ventilación , que suele zafarse una bieleta de plástico
en el eje del motor que la acciona las distintas posiciones de ventilación.A veces se suele rajar el plástico de la bieleta ,pero se puede arreglar.
Si metés la cabeza abajo y lo observás , al cambiar desde la botonera vás a ver que el eje gira para posicionar las compuertas , pero no lo puede hacer.
Para posicionarlo correctamente, tenés que comprobar por donde está saliendo el aire de ventilación. Ahí ponés la tecla de ese lugar de salida.Lo apagás
y te fijás como queda posicionada la bieleta con respecto al eje del motor. En esa posición desarmando con cuidado y sacando el motorcito se pega la bieleta
contra el eje del mismo. Armá y tiene que funcionar.
Saludos: E-R-B

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

E-R-B escribió: [Ver mensaje]

Luis:
Tenés un motorcito eléctrico al lado del acelerador ,hacia arriba un poco, a la altura de la caja de ventilación , que suele zafarse una bieleta de plástico
en el eje del motor que la acciona las distintas posiciones de ventilación.A veces se suele rajar el plástico de la bieleta ,pero se puede arreglar.
Si metés la cabeza abajo y lo observás , al cambiar desde la botonera vás a ver que el eje gira para posicionar las compuertas , pero no lo puede hacer.
Para posicionarlo correctamente, tenés que comprobar por donde está saliendo el aire de ventilación. Ahí ponés la tecla de ese lugar de salida.Lo apagás
y te fijás como queda posicionada la bieleta con respecto al eje del motor. En esa posición desarmando con cuidado y sacando el motorcito se pega la bieleta
contra el eje del mismo. Armá y tiene que funcionar.
Saludos: E-R-B

Muy buena la explicación. El que sabe..... SABE!!!!! :clap: :clap: :clap: