Club Musso

Hola amigos, tengo problemas con mi istana con motor 602, empezo a recalentar, cuando el carro va a 50 km/h normal no calienta, pero cuando va a un promedio de 70 km/h empieza a subir temperatura, que podra ser, les comento que hace 3 semanas atras le subi un poquito las rpm con la valvula pla, solo un poquito no exagere, el carro se usa todos los dias, y recien hoy empezo el problema, espero me puedan ayudar. De antemano Gracias.

Empezá cambiando la tapa del reserboreo.

DANIEL GARCILAZO escribió: [Ver mensaje]

Hola amigos, tengo problemas con mi istana con motor 602, empezo a recalentar, cuando el carro va a 50 km/h normal no calienta, pero cuando va a un promedio de 70 km/h empieza a subir temperatura, que podra ser, les comento que hace 3 semanas atras le subi un poquito las rpm con la valvula pla, solo un poquito no exagere, el carro se usa todos los dias, y recien hoy empezo el problema, espero me puedan ayudar. De antemano Gracias.

hola por la descripción de la falla que comentas seria un problema del viscoso que es la pieza de aluminio aletada que esta en el centro de la paleta refrigeradora, ya que en ese orden de velocidad debería comenzar a actuar y al no hacerlo levanta temperatura, dicho viscoso tiene un costo elevado, fíjate que es compatible con el de la f100 la s-10 y la nissan con motor mwm salu2 hugo

1re: cambiar tapa de depósito de agua.
2do: mandar a limpiar radiador.
3ro: cambiar o fijar viscoso.

hugo escribió: [Ver mensaje]

DANIEL GARCILAZO escribió: [Ver mensaje]

Hola amigos, tengo problemas con mi istana con motor 602, empezo a recalentar, cuando el carro va a 50 km/h normal no calienta, pero cuando va a un promedio de 70 km/h empieza a subir temperatura, que podra ser, les comento que hace 3 semanas atras le subi un poquito las rpm con la valvula pla, solo un poquito no exagere, el carro se usa todos los dias, y recien hoy empezo el problema, espero me puedan ayudar. De antemano Gracias.

hola por la descripción de la falla que comentas seria un problema del viscoso que es la pieza de aluminio aletada que esta en el centro de la paleta refrigeradora, ya que en ese orden de velocidad debería comenzar a actuar y al no hacerlo levanta temperatura, dicho viscoso tiene un costo elevado, fíjate que es compatible con el de la f100 la s-10 y la nissan con motor mwm salu2 hugo

el ventilador esta fijado dese que compre el carro, también probe sin tapa de radiador y nada, sigue el problema...

El sistema es presurizado, ergo necesita la tapa del depósito y en buen estado; tiene unas valvulitas en ella que a veces fallan. Yo provaría cambiando esa tapa.

Roly escribió: [Ver mensaje]

El sistema es presurizado, ergo necesita la tapa del depósito y en buen estado; tiene unas valvulitas en ella que a veces fallan. Yo provaría cambiando esa tapa.

Bueno si tengo entendido lo de las valvulitas de la tapa, pero cuando compre el carro se me extravió la tapa y use el carro 2 dias sin tapa, no hubo ningún problema, por eso estoy seguro de que no es la tapa, creen ustedes que sea por el aumento de ralentí? o el punto de la bomba se corrió?

A mi, lo que menos me calienta es ta temperatura del motor de la camioneta.

juaaaaaaaaaa :mrgreen:

Prova cambiar el termostato, suerte :clap: :clap: :clap: :clap: :beer: :beer: :beer: