Club Musso

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Bueno, al fin encontraste el problema :razz:

De todas formas por los diagnósticos que fuiste haciendo creo que fueron varias las fallas ya que siempre te acusaba alguna y encontrabas contactos negros, mediciones dispares hasta que luego de limpieza fueron desapareciendo esta era la última que te faltaba y que siempre fue quedando, uno siempre le busca el lugar mas rebuscado a las fallas, sino preguntale a Favio en Gesell :oops:

Fredrick, los contactos son el 14 que viene del bulbo que esta en el embrague y el 11 que es masa. En el diagrama están los colores, 14 Y (yellow - amarillo) y el 11 B (Black - negro) :wink:



Lo que me extraña es que tanto esta como la de Favio arrancan sin presionar el embrague pero si lo usan para la doble baja :-k

Mientras escribía posteaste que sacaste el asiento y la TCCU para laburar mas cómodo, te consulto, ¿que longitud tiene el ramal que va a la TCCU?, tenía intensiones de llevarla abajo del torpedo, ¿llegará?

:p

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Bueno, al fin encontraste el problema :razz:

Lo que me extraña es que tanto esta como la de Favio arrancan sin presionar el embrague pero si lo usan para la doble baja :-k


:p

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Guru la Chata va a estar a dispocicion en Neco para que disipen todas sus dudas,yo lo unico que se que me subo le doy arranque y arranca jejejejjeej :mrgreen: :mrgreen:

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Damian, ahí lo que haces es mandar siempre a masa el relay (INTERLOCK RLY), se pegaría cuando das arranque, si queres reformarlo directamente sacas el relay y pones un puente en el cable que va de la llave al arranque (un puente de cable con dos fichas macho en el zócalo del relay).

No se si las Mussos de Favio y Claudio vinieron así de fábrica o les quitaron el relay y lo puentearon para que no te deje a pata, pero en el caso de Claudio no arreglaron el interruptor del embrague para que ande la baja.

El relay que figura allí es el nro. 2 en la foto, que en realidad esta reemplazado con un mazo de cables y un relay universal, así vino cuando la compré, el otro de los guiños/baliza era un reemplazo que le hice temporariamente hasta que conseguí el original que ya esta en su lugar.


habría que ver que tienen en ese lugar, es el portarelays que esta a la izquierda de la pedalera sobre la caja de fusibles.