Club Musso

Buen día a todos . consulto qué ocurre si se desconectan las mangueras de vacío que van al interior del habitáculo ( las de parada de motor ) y luego se empuja la camioneta , ésta debería arrancar , lo cual hace que sea fácil robarla . De ser así vamos pensando un sistema que lo impida ( dejando de lado las alarmas ) , gracias :shock:

arranca igual.
tenes que poner un puente de aire para que siga pasando el vazio asi no lo puede arranca

Hola Venado ; subí alguna foto o esquema para saber como hacerlo .

Saludos.

Hola , es tal como lo pensaba :arranca empujando . Esto hace que ninguna alarma con corte impida que arranque el motor lo que es preocupante ante un intento de robo . Ya estoy trabajando en un sencillo dispositivo para evitar esto y en cuanto lo tenga diseñado intentaré subirlo para que quede a estudio y disposición de todos Un saludo

Hola ALENOE ; hay alarmas que trabajan con electo-valvulas como VIGIA que cortan el combustible ,lo único es que tienen que estar oculta para un difícil axeso para los chorros ; y si no es hacer un antirrobo casero con una electro-valvula y una llave o pulsador ; yo arme varias en varios autos .

Saludos

Gracias por el interés en el tema . La cuestión es así : las bombas inyectoras de nuestras Musso no tienen electoválvula que habilite el paso de gasoil al poner el contacto sino que , como ya sabemos , este paso de gasoil es directo y solo se interrumpe por vacío , por lo tanto no podríamos ,por ejemplo , colocar un Lojack a menos que coloquemoa una electoválvula similar a las que se usan en motores nafteros cuando se adaptan a GNC , y es necesario interrumpir el paso de nafta . Pues bien , nosotros deberíamos interrumpir el paso de gasoil con los posteriores problemas de purgue de la bomba . Para evitar esto propongo , y ya lo tengo casi terminado , un sistema por el cual quede con una válvula similar a la arriba mencionada pero normal abierta se puentean los caños de entrada y salida al habitáculo , de forma tal que , mientras ésta no está alimentada el misno vacío que produce el motor lo detiene de inmediato , así indefinidamente , arranca y se para , pero para desactuvar "el sistema" hay un pulsador oculto que a través de un relay alimenta la electroválvula con lo cual el vacío deja de llegar a la bomba inyectora y el funcionamiento del motor es normal . El sistema será auto conectante (quiero decir se arma cada vez que se detiene el motor con la llave y tendrá un led o un buzzer para recordarnos que debemos tocar el famoso pulsador oculto . En cuanto lo tenga armado subo diagrama y , si puedo _ recuerden tengo 63 años _ también fotos . Quedo a la espera de críticas (siempre bienvenidas ) y sugerencias . Saludos a todos y perdón por lo extenso.

La alarma que yo tengo instalada ( DP20) tiene colocada una electroválvula de corte de vacio que se activa con la alarma y el satelital ITURAN tambien le coloco otra igual que la desactivo con un control remoto que me dieron cada vez que la quiero arrancar. Crei que eso era sufuciente :ncry: .