Club Musso

Hola Carlos
ahora encontre este lugar mucho mas barato aun
tengo que preguntar sobre el cambio en la tapa trasera para la caja reductora.
te gusta el precio?

caja cambios tremec T5 NUEVA 1400 dolares


U$S 1400 dolares
saludos
Fredrick

Suena interesante, las relaciones seran las mismas?, igual el flete no debe salir nada de barato, disculpa una consulta:A la caja colocada se le puede sacar la reductora?,como para alivianar el trabajo de bajarla
saludos, carlos.

si carlos, disculpa, ya se que desarmaste, en tu caja hay retenes que alsacar la tapa de cola no dejan salir aceite de la caja, en mi modelo no es asi ya que no tiene reten alli.
Para acortar un poco, la caja fue de vuelta a cristian, 3ra vez por garantia a Buenos Aires.
Me dijo que cambio a su cargo ( caballero)
directa, sincronizados de 3 y 4 por 4ta vez grapodina de directa, encastre de cuarta y aceite valvoline dexron/merc

la retire el viernes la use hasta el lunes que volvi a Bariloche, hoy debo decir que ayer a la tarde ya empezo a cantar la segunda de nuevo.
Estoy evaluando el reemplazo de caja completo, y otras alternativas.
Ya le avise ayer a cristian, quien no lo podia creer...
veremos como sigue.
saludos
Fredrick :x :-X :nono: :nono: :mad:

Fredrick, en vez de dar vuelta con la caja yo me fijaría en el cigüeñal, tengo entendido que un movimiento axial del mismo puede acabar con la caja, pensalo, porque a la caja ya no tenés más nada por hacerle :nono:

Si fuera un mov. axial ,lo primero que se romperia seria la golilla con polines que separa el eje riel del piloto,pero favio tiene razon,ya es como mucho tu desgracia,pero de ahi a un cigueñal chueco tambien es mucho,hablando de desgracias,yo una vez corte un cigueñal en la bancada de atras,eso si seria una buena causal del problema pero el ruido que metia era descomunal,la verdad no hay por donde agarrarse,si cambias caja corres el riesgo de romperla de nuevo,ahi seguramente te cuelgas junto con todos los del foro.
suerte, carlos.

gracias por los comentarios
1) segun me dijo cristian, el midio el juego axial y era de 2 decimas mas de lo standard.
de todos modos con azul de prusia fue regulado y no tocaba nunca, ademas lo ensayo con plastilina y no tocaba...
2) despues de viajar 4 veces a buenos aires ida y vuelta a 140kms. hora son en total, como unos 13.360 kilometros, por lo que descarto temblores en el motor...con toda seguridad.

por otro lado siempre esta involucrado el famoso grapodina de directa
va dibujo:

Carlos : te referis a la pieza numero 68 ?

en otra linea de combate: hay tremec para musso nuevas en chile?
me podrias pasar datos por favor?
gracias
Fredrick
espero tus comentarios y gracias

Por ahi digo una burrada, pero se dijo varias veces que la ranger tiene la misma caja con diferencias en el motor de la 4x4 y alguna cosita mas...no se puede adaptar una de ranger?? si nada mas fuera adaptar la campana y el cardan seria lo de menos...
aunque sigo insistiendo, yo la haria ver por otro especialista...no lo digo porque cristian sea mal mecanico, sino porque se de excelentes mecanicos que cuando se meten con las cajas tienen problemas, por algo existen tipos que se dedican solo a cajas de cambio no??

Olvidate de las cajas nuevas por aqui, si existen valdrian mas que alla,antes de poner otra, descarta todo lo que sea influencia externa, fijate en el damper de la salida de la transfer,podria estar transmitiendo vibras a traves de esta hasta el eje riel y componentes.
Claro que me referia a la pieza 68,lo tengo en mis manos y estoy seguro que no aguanta presion mantenida desde el cigueñal.
De lo de temuco,voy a ver,la vez anterior no encontre tu dato,hago la gestion y te cuento
saludos,carlos

pd:el 18 llego a las cabañas SOL Y PAZ,ya reservé y estoy sin musso,a las perdidas obligado a ir en la berlingo,haber si nos vemos por el catedral,tengo ganas de conocer EL BOLSON,valdra la pena por el dia?.chao.

Si carlos, siempre vale la pena recorrer- El bolson es pequeño y pura geografia, de alli a cortisima distancia lago puelo y el hoyo tambien.
nos vemos
Fredrick