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Asunto: Re: Averia Culata.
No jodan tanto,aqui en chile también la conocemos por culata.
saludos.

Asunto: Re: Averia Culata.
pasando a limpio; a la Tapa de cilindro se le dice Culata !!

al menos ya se que si alguien me dice que tiene la culata soplada, pueda que quiera decir algo mas que solo tenga gases !!

:mrgreen:

Asunto: Re: Averia Culata.
Asi le decimos aquí,comparte denominación con la parte de madera de un rifle que se apoya contra el hombro.

Asunto: Re: Averia Culata.
aqui lo mismo Carlos!

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Asunto: Re: Averia Culata.
Turco escribió: [Ver mensaje]
Saint Marcel escribió: [Ver mensaje]
Turco, ya tenes alguna tarea encubierta ??

trata que a vos no se te suba la presion y se te baje tambien la :-# ..
digo la autoestima O:)

Saludos[/color][/size]


Para nada....



TURKINNNNNN!!!! menos gruñir :evil: :evil: y mas dar la BIENVENIDA , aaaahhhh!!!!! perdón :pray: :pray: :pray: :pray: :-X :-X :-X :-X ya se la distes jejejejeejej :badgrin: :badgrin:


otro que va a la HOGUERAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :-o :-o :-o :-o :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. :-. DAA QUE PENSARRRR :-k :-k :-k :-k :mrgreen: :p :p

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Asunto: Re: Averia Culata.
buenas a todos:

Al final he solucionado los problemas de la culata y he dado con el ¿porque?...............

El motivo a sido que el anterior propietario tubo problemas de culata y la rectifico pero la persona que la monto no dio el aprete a los tornillos ( no estirados que es lo habitual), cuando solba los tornillos habia algunos que no tenian ni apriete el que mas un angulo de 10grados solo........
conclusion, la culata la he tenido que planificar por estar desviada longuitudinalmente........... incluso me mandaron la junta mal pero sloucionado......
Ahora esta rodando y no quiero cantar victoria todavia.... como ha estado parado le he encontrado mas cositas para ajustar o reparar......
vuelvo al lio......jijijijijijij

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Asunto: Re: Averia Culata.
IMPORTANTE:
Asegurarse bien del apriete de los tornillos para asegurar qe el motor van bien, ni forzado ni suelto ( culata, arbol de levas,inyectores.....)
un saludo desde españa

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