Club Musso

Por lo menos cuando yo andaba en comiones,siempre le instale en vez de cadenas,una buena planchuela metalica,como embolviendo la parte delantera del cardan a unos 20 cm. de distancia de este,cosa que si se soltara no andubiera golpeando por todos lados.
A algun colega que se le solto este,supe que los daños no fueron mayores que la misma destruccion del cardan.

javier72 escribió: [Ver mensaje]

Por lo menos cuando yo andaba en comiones,siempre le instale en vez de cadenas,una buena planchuela metalica,como embolviendo la parte delantera del cardan a unos 20 cm. de distancia de este,cosa que si se soltara no andubiera golpeando por todos lados.
A algun colega que se le solto este,supe que los daños no fueron mayores que la misma destruccion del cardan.

Pero por ejemplo si voy por la montaña las cadenas me pueden perjudicar ya que se puede enganchar en cualquier piedra que sobresalga más, con lo cual la altura libre del suelo se me vería reducida.

Tienes razón, Joan, respecto de lo de la altura libre... Si andas mucho en montaña parece desaconsejable instalar algo que ande colgando en la panza del vehículo con riesgo de engancharse por ahí... :nono: :ncry: :-k

gaviota222 escribió: [Ver mensaje]

Tienes razón, Joan, respecto de lo de la altura libre... Si andas mucho en montaña parece desaconsejable instalar algo que ande colgando en la panza del vehículo con riesgo de engancharse por ahí... :nono: :ncry: :-k

Supongo que por eso en los todoterreno no lo ponen.
Segun me han dicho, en un programa que se llama "Cazadores de Mitos (Mythbusters)" hicieron una prueba simulando que pasaría si se rompiese por la parte delantera el árbol de transmisión.