Asunto: Perdida de potencia en pendientes
HOLA TENGO UN KORANDO Y ESTE PIERDE POTENCIA AL ENCONNTRARSE CON UNA PENDIENTE USTEDES QUE TIENEN MAS EXPERIENCIA QUE YO CON ESTE TIPO DE VEHICULOS ME PODRIAN ORIENTAR UN POCO GRACIAS
Asunto: Re: Consulta
Hola Omar, lo 1º sería saber si es de 4 0 5 cilindros y si es turbo, que calculo por el año podría ser.... :roll:
Estas son máquinas para llevarte y traerte por todo tu país, pero para la montaña si no es turbo o es 4 cilindros hay que tenerles más paciencia y si es turbo y estás cargado, también hay que darles tiempo, son de 120 hp máximo y para la cordillera es para ir con tiempo... :eek:
:p
Estas son máquinas para llevarte y traerte por todo tu país, pero para la montaña si no es turbo o es 4 cilindros hay que tenerles más paciencia y si es turbo y estás cargado, también hay que darles tiempo, son de 120 hp máximo y para la cordillera es para ir con tiempo... :eek:
:p
Asunto: Re: Consulta
Es una simple situacion de física elemental.
Todo cuerpo al cual se le aplica una fuerza "x" en una direccion paralela a la superficie en la cual se encuentra en reposo, adquirira una velocidad a la fual podemos llamar "v" la cual se vera paulatinamente disminuida por el efecto de rozamiento con el suelo y al contacto con el aire, los cuales le ofreceran resistencia en su desplazamiento; esa resistencia al desplazamiento se vera paulatinamente magnificada si el terreno en el cual se desplaza el objeto al cual le aplicamos la fuerza "X" estuviera en pendiente ascendente haciendo que la caida de velocidad sea directamente proporcional a los grados de elevacion de esa pendiente. Ahora bien, si la pendiente fuera descendente, la velocidad se vera incrementada en virtud de los grados de esa pendiente negativa aumentando su velocidad y disminuyendo la resistencia que le ofrece el piso y el aire.
Pregunto..... Cual es tu caso???????? :wink:
Todo cuerpo al cual se le aplica una fuerza "x" en una direccion paralela a la superficie en la cual se encuentra en reposo, adquirira una velocidad a la fual podemos llamar "v" la cual se vera paulatinamente disminuida por el efecto de rozamiento con el suelo y al contacto con el aire, los cuales le ofreceran resistencia en su desplazamiento; esa resistencia al desplazamiento se vera paulatinamente magnificada si el terreno en el cual se desplaza el objeto al cual le aplicamos la fuerza "X" estuviera en pendiente ascendente haciendo que la caida de velocidad sea directamente proporcional a los grados de elevacion de esa pendiente. Ahora bien, si la pendiente fuera descendente, la velocidad se vera incrementada en virtud de los grados de esa pendiente negativa aumentando su velocidad y disminuyendo la resistencia que le ofrece el piso y el aire.
Pregunto..... Cual es tu caso???????? :wink:
Asunto: Re: Consulta
Turco sos jodido, se la queres complicar, es nuevo.
Omar, yo tengo una KJ 99, de 4 cilindros, despues de andarla en la arena, por un par de horas, en 2da. y 3ra. baja, a 3500 o 4000 vueltas, mejoro mucho su andar, la Korando es un tamque, por lo que son lentas, pero poderosas, y los cambios de 2da, y 3ra, segun el grado de pendiente, en simple o en doble de alta o de baja, la trepada va ha ser lenta pero llegaras a la sima, Saludos Julio
:clap: :-({|= :beer: :beer: :beer:
Turco escribió: [Ver mensaje]
Turco sos jodido, se la queres complicar, es nuevo.
Omar, yo tengo una KJ 99, de 4 cilindros, despues de andarla en la arena, por un par de horas, en 2da. y 3ra. baja, a 3500 o 4000 vueltas, mejoro mucho su andar, la Korando es un tamque, por lo que son lentas, pero poderosas, y los cambios de 2da, y 3ra, segun el grado de pendiente, en simple o en doble de alta o de baja, la trepada va ha ser lenta pero llegaras a la sima, Saludos Julio
:clap: :-({|= :beer: :beer: :beer:
Asunto: Re: Perdida De Potencia En Pendientes
COMO muy bien te han dicho, tienes que hacer la siguiente operación:
es la suma de X + Y , pero tienes que restar F (fuerza) calcular V (velicidad) no se tiene que olvidar de
sumar la C ( carga), y multiplicarlo por P (pendiente) yyy todo dividirlo por V YYY SEGURO QUE TE DA EL RESULTADO
yyyy haciendo todoa esta operación te saldrá algo asiiiii :ansi: :ansi: :ansi:
X+Y - F + C x P : entre V = a TURCO :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin:
que malo eres turquinnnnn :mrgreen: jejeejej
es la suma de X + Y , pero tienes que restar F (fuerza) calcular V (velicidad) no se tiene que olvidar de
sumar la C ( carga), y multiplicarlo por P (pendiente) yyy todo dividirlo por V YYY SEGURO QUE TE DA EL RESULTADO
yyyy haciendo todoa esta operación te saldrá algo asiiiii :ansi: :ansi: :ansi:
X+Y - F + C x P : entre V = a TURCO :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin:
que malo eres turquinnnnn :mrgreen: jejeejej
Asunto: Re: Consulta
Me preocupa lo tuyo Turquito... :eek: :eek: ...sabía que eras malo.. :D :D pero no pensé que taaanto..... :-o :-o
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Turco escribió: [Ver mensaje]
Me preocupa lo tuyo Turquito... :eek: :eek: ...sabía que eras malo.. :D :D pero no pensé que taaanto..... :-o :-o
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Asunto: Duda
Mi korando pierde potencia al subir es un 2003 y lo tengo hace poco no se si es normal o no ayuda porfavor
Asunto: Re: Perdida de potencia en pendientes
Omar, le había cambiado el título a tu post para que se sepa cual es la duda.
Generalmente estos vehículos en pendientes pierden potencia, el motor no esta sobrado de potencia y comienzan a perder velocidad, si la pendiente es muy abrupta hay que bajar cambios y si encima es con curvas peor todavía :ncry:
Generalmente estos vehículos en pendientes pierden potencia, el motor no esta sobrado de potencia y comienzan a perder velocidad, si la pendiente es muy abrupta hay que bajar cambios y si encima es con curvas peor todavía :ncry:
Asunto: Re: Perdida De Potencia En Pendientes
yo tengo una musso 601 cuatro clindros,
yyy en llano anda bien, pero en subidas pierde potencia, NORMAL, le pasa lo que ami cuando subo cuestas me cuestannn.
creo que lo que comentas es normal, eso si, depende a lo que vos llame perdida de potencia.
yyy en llano anda bien, pero en subidas pierde potencia, NORMAL, le pasa lo que ami cuando subo cuestas me cuestannn.
creo que lo que comentas es normal, eso si, depende a lo que vos llame perdida de potencia.
Asunto: Re: Perdida De Potencia En Pendientes
Ahora en serio, cuando tenia la 601 en un viaje a Neuquen... en bajada era una flechaaaa!!!!!!!! y aprovechaba para tomar envion para la proxima cuesta en la cual daban ganas de bajarse y empujar!!!!!!! llego a disminuir a 40 kmt / hora......
Página 1 de 3
No puede crear mensajesNo puede responder temas
No puede editar sus mensajes
No puede borrar sus mensajes
No puede votar en encuestas
No puede adjuntar archivos
No puede descargar archivos
No puede publicar eventos en el calendario
Está utilizando la versión (Lo-Fi). Para ver la versión completa del foro, haga clic aquí.
Powered by Icy Phoenix based on phpBB
Design by DiDiDaDo
Página generada en:: 0.1409s (PHP: 30% SQL: 70%)
Consultas SQL: 12 - Debug on - GZIP Desactivado