Club Musso

Hola Carlos:
quiero comentarte que es extremadamente difici obtener informacion sobre estas bombas de inyeccion.
Entiendo que la valvula pla a mayor ditancia que se aleja del cuerpo mas se ascelera el motor.
esto ocurre debido a que tira de un resorte en la parte trasera y " CREO" que la parte frontal esta ligada al " major fuel delivery" o sea la valvula que tocamos para el tunning. La cual seria solo una " sintonia fina de poca calibracion a fines de las rpm"
no creo te alcance esto para acelerar y te sirva realmnete de algo.-
Si aumentaras dramaticamente la cantidad de combustible ( esto seria que largara humo de gasoil negro sin quemarse de forma apropiada) andaria mucho mas rapido el motor y con muchos mas RPM
pero aqui el problema mas importante seria que la temperatura seria por demas elevada y esto dañaria fuertemente al motor de forma irreversible-
Trata en el tunning esta indicado 2 piezas detras de la famosa tapa, intenta la central.
:beer: :beer: :beer:
un abrazo
Fredd

Sabes fredrick,yo creo que si entrega mas diesel la PLA,en el caso del citroen xsara tambien traen un mecanismo parecido que si lo entrega,no creo que sea un simple acelerador,para eso pisariamos un poco en pedal y listo,yo,desde hace tiempo y por razones ajenas al tunning clausure la manguerita que va a la PLA y le coloque un sistema manual con una jeringa grande,la verdad el motor parte como avion y debido a eso se me ocurrio usar este recurso como una adicion agregada de diesel,del aumento de la temperatura no me preocupo ya que le tengo el reloj EGT que me informa de la temperatura de salida de los gases y hasta el momento estoy con mucho rango a favor,es decir puedo aumentar el diesel sin peligro inminente,voy a buscar los diagramas que encontro Jzlab en un sitio ruso me parece,algo se veia ahi,de ser positiva mi consulta pretendo colocarle una valvula solenoide comandada desde dentro para darle mas diesel solo cuando se le necesite,veremos a que llego.
Gracias.

dale, esta bien pero la pla no e lo entregara debidoa que en 2 vueltas habras colgado el resorte que tira de el sin dudas.
debieras retirar la pieza e instalar algo de reemplazo
abrazo
Fredd

Carlos, fijate en los manuales que tenemos en el sitio que recién agregué un manual de Bombas Bosch en Línea que me pasó Aldo1997 hace unos 15 días, son dos partes, quizás sea útil.

Pincha acá Manuales Musso

Estan en Español :beer:

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Carlos, fijate en los manuales que tenemos en el sitio que recién agregué un manual de Bombas Bosch en Línea que me pasó Aldo1997 hace unos 15 días, son dos partes, quizás sea útil.

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Yo les puse el link hace como un año y nadie me dio bola... :box: :box: :box:

Ver tema #43

http://www.clubmusso.com.ar/viewtop...er=asc&start=30

jzlab escribió: [Ver mensaje]

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Carlos, fijate en los manuales que tenemos en el sitio que recién agregué un manual de Bombas Bosch en Línea que me pasó Aldo1997 hace unos 15 días, son dos partes, quizás sea útil.

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Yo les puse el link hace como un año y nadie me dio bola... :box: :box: :box:

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Tenes razón, por eso me parecían conocidos los dibujitos de colores :oops: 8-[') :pray:

Demosle algun credito a jorge,esta bastante bueno ,en la pagina 109,al final de la segunda parte esta explicado lo que queria,aun asi no es facil de comprender.
Gracias a ambos.

JA JA ES CIERTO!!
DALE jORGE!!!!!
ABRAZO
Fredd