Club Musso

levanten el capo, desconecten ambos conductos de goma donde se unen al que viene del reservorio y sopleteen con aire a presion desde los arriba del capot ,orificios hacia adentro con el mismo aire.
luego comprueben la potencia del liquido en funcionamiento ANTES de conectarlos nuevamente. Ahora deben tirar 2 chorros cada pico o terminal.
si hace falta se puede regular con un alfiler o aguja para orientar el punto de contacto.
( no moverlos mucho porque quedaran blandos)
exitos
Fredd :razz:

Hola a todos, no veo que aquellos que tenían poca presión en la bombita del sapito hallan indicado si lo corrigieron, tengo el mismo problema, ya limpié el circuito de agua, destapé con alfiler, tiré aire a presión y sigue tirando una meadita.
compré una bombita genérica y veo que tiene impreso la posicion positivo/negativo, cosa que no veo en la original.
Alguien me puede decir cual cable es el positivo? el azul o el verde/amarillo?
Gracias.

JavierEsteban escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos, no veo que aquellos que tenían poca presión en la bombita del sapito hallan indicado si lo corrigieron, tengo el mismo problema, ya limpié el circuito de agua, destapé con alfiler, tiré aire a presión y sigue tirando una meadita.
compré una bombita genérica y veo que tiene impreso la posicion positivo/negativo, cosa que no veo en la original.
Alguien me puede decir cual cable es el positivo? el azul o el verde/amarillo?
Gracias.

Hola Javier, :-k Creo que deberias probar antes de colocar el motorcito.Conecta como te parezca y probalo en un recipiente con agua (solo sumergiendo la parte que entra en el vidon)Si escupe agua esta bien conectado,y si no,estaria girando alrrevez el motorcito, desconecta y enchufa los cables a la imbersa.
Yo probaria asi :eek: Suerte

Buenas noches, yo tube problemas con el bidon, tambien lo solde y santo temedio, para probar al motor como te dicen arriba, es indistinto, no se quema, giraria a la inversa solamente sino compra uno de r21 que va d 10 yo le puse ese, sino compra al

:mrgreen: :clap: :clap: :clap:
:lol: :lol: :lol: :lol:

Saludos

el de R21 tiene la misma ficha de terminales angostos igual que el original o tiene terminales anchos y hay que cambiar la ficha?

tenes que cambiar la ficha, cortale la fichaa tu motorcito viejo y al nuevo y empalma lis cables, ponele espaguetti termocontraible y t queda de 10

Finalmente no corté el enchufe de la bombita, solo puse la nueva, le puse unos terminales y aplasté la parte que va al enchufe de manera que haga contacto, corté en la bomba todas las partes que sobresalen y listo, el chorro sale con la misma fuerza que despues de haber tomado 2 litros de cerveza. :beer:

JavierEsteban escribió: [Ver mensaje]

Finalmente no corté el enchufe de la bombita, solo puse la nueva, le puse unos terminales y aplasté la parte que va al enchufe de manera que haga contacto, corté en la bomba todas las partes que sobresalen y listo, el chorro sale con la misma fuerza que despues de haber tomado 2 litros de cerveza. :beer:

:-k Entonces le boy a poner cerveza a mi sapito :mrgreen:
Buenicimo Javier,a disfrutar del sapito :razz: :razz:

buen dia muchachos! como andan!
espero que bien, en esta oportunidad me contacto para consultarles sobre un motor del sapito, el mío no lo pude recuperar mas, esta completamente oxidado y recontra recauchutado ! así que nada, lo voy a jubilar pobre!
que me recomiendan para reemplazarlo?

Hola Martinezcm,yo le coloque el de Renaul 18 solo tuve que adaptar la gomita que sella en el deposito. :razz:
Suerte. :beer: :p