Club Musso

Una vez mas el MAESTRO-ARTESANO de las mussos, me dio el gusto de trabajar en mi camioneta.

Esta vez colocando el doble amortiguador delantero, del trabajo, no se puede decir otra cosa que IMPECABLE :razz: :ohhh:

Ahora, es impresionante el cambio al andar, nunca pense que se podia notar tanto, a pesar de que suelo pasar las lomas de burro MUY DESPACIO :-. :^o ahora ni se notan.

GRANDE TROESMA :ohhh: :ohhh:

Lando, y las fotos???? :( :( :( :( :( :(

FOTO,FOTO¡¡¡¡¡¡¡¡¡ :-o

Mientras jorge trabajaba no saque ya que no me dejaba de pedir cosas y no tuve tiempo :-.
Y ahora hasta que no la lave no le puedo sacar porque van a salir muy oscuras :-o

bueno :ncry: , lavala el domingo así la veo personalmente en chascomusso, un abrazo

:razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz:
contá mas detalles
:beer: :beer: :beer: :beer: :beer:

Lando Yo hace rato que lo tengo puesto en Mi Musso y la verdad me ha salvado en mas de una oportunidad, sobre todo en los saltos alevosos de la cantera y este finde en el Aspero .Felicitaciones.

con respecto a los dobles amortiguadores, me pueden informar cual es la ventaja o mejor dicho que mejor d¡ferencia en uso trae colocar dos amortiguadores a colocar uno solo bueno ?
de echo, porque se los colocan en V cuando en un auto de Raly o de competicion, en el caso que si le coloquen dos amortiguadores estos van paralelos ??

Gracias
Saludos

Saint Marcel escribió: [Ver mensaje]

con respecto a los dobles amortiguadores, me pueden informar cual es la ventaja o mejor dicho que mejor d¡ferencia en uso trae colocar dos amortiguadores a colocar uno solo bueno ?
de echo, porque se los colocan en V cuando en un auto de Raly o de competicion, en el caso que si le coloquen dos amortiguadores estos van paralelos ??

Gracias
Saludos

Marcelo, voy a tratar de contestarte dentro de mi ignorancia. Si no me equivoco ](*,) eston estan en paralelo, y la diferencia que en un salto importante, la camioneta no lo siente, ademas se siente mas segura al andar y ni que hablar con los craters, lomas de burro, cunetas, etc del conurbano :-X
Ya jorge seguro te explicara mejor :razz:

a bien, crei que estaban colocados en V invertida !
entonces enfocaria la pregunta a porque dos amortiguadores y no un Rancho 9000 y listo ?

me llama mucho la atencion el tema ya que considero muy fundamental la amortiguacion y me gustan las suspenciones rigidas.

Saludos
y espero tambien tus fotos, amiguito !!
:razz: