Club Musso

gracias fred
Entonces se compra el kit de selectora y bujes que viene con la tapa de la caja
y le fabrico la chapa de anclaje y listo a bajar la caja y solucionar un montón de problemas
tendras idea del costo y lugar para comprarlo
cualquier cosa te mando un mp o te llamo
gracias capo

gringoxxii escribió: [Ver mensaje]

Hola gente gracias por desasnarme
Hormiga vos ya lo hiciste en alguna musso, lo de la chapa es lo de menos la fabricamos y ya ¿o se compra la original?
Roberto que es lo que varía para tenerlo en cuenta voy a ver cual caja tengo puesta en la chata y si en esa se puede
Porque si me dicen que se puede ya compro el kit bajo la caja y la modifico y depaso controlo caja y embrague

Hola Girngo,yo no hice nunca esa reforma pero esta en mi mente llevarla a cabo cuando tenga unos $$$$ de mas ya que sale una moneda,yo baje mi caja y no seria problema hacerlo,es posible como dice Fred.
Estare al tanto de tu trabajo si lo realizas y aca estoy para lo que nesecites.
Un abrazo. :razz: :p

gracias hormiga
si lo ago date por seguro que lo posteo con fotos y todo
por eso estoy aberiguando precios para que otros lo puedan hacer
lastima que no tengo mucho lugar para bajar la caja pero sacandole la reductora es mas facil y mas libiana
yo he echo embrague de ranger y debe ser lo mismo solo que mas linda jajajajaja
si sabes donde comprar el kit comentame gracias capo

en esta foto veras que lleve mi tapa de caja selectora para cotejar y al lado se ve el kit con tapa como viene, tambien viene el brazo con la parte movible de la base de la palanca si lo pedis como respuesto,pero esta no trae el extremo izquierdo ( muñon ) que lo venden suelto y sale muy caro,
eso tambien esta posteado en mi post.
en sintesis el Kit es el de esta foto mas un buje de goma para que no se caiga vibre mas el chapon
exitos
Fredd

Gringo, para bajar la caja o subirla tenes que hacerlo con la transfer colocada, es mas fácil, con la ayuda de un criquet y otra persona .

Con respecto a la caja como dice Bio hay 2 tipos aunque algunas con cable vienen tremec y otras pocas borgwarner

Si el kit no es original o sea para adaptar pienso que no habrá problemas mayores, solo pequeñas modificaciones en carrocería para fijarla :-k , cuando tengas el kit y quieres asegurarte, combina con Damian, en el taller hay un par de cajas desarmadas y pueden verificar bien :eek:

gracias roberto
Estuve mirando que se puede adaptar porque pedi presupuesto en jonte y no me dieron precio pero estimaron mas o menos que el quit original sale como 4 lucas y no lo tienen entonses veremos que fabricamos ha donde es el taller de damian asi lo paso a ver y miro que se puede inventar..

las fotos de los repuestos que postee son compradas de casajon.
Borgwarner es la dueña de tremec y asi se llama la fabrica que mudaron a mexico por el año 1990 y pico.
la T-5 es la caja mas fabricada en la historia del automovil.
no te quedes con comentarios de gente que no sabe del tema.
tambien podes buscar esta pieza en e-bay que te va a salir mucisimo mas barato hasta pagando los aranceles....
Roberto oscar : yo digo que son 3 cajas y no dos. ( en las manuales)
la primera es la vieja con cambio directo
la segunda es con cable
la tercera es la semi-directa
exitos con el emprendimiento!!!
Fredd

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Roberto oscar : yo digo que son 3 cajas y no dos. ( en las manuales)
la primera es la vieja con cambio directo
la segunda es con cable
la tercera es la semi-directa
exitos con el emprendimiento!!!
Fredd

:roll: siguen siendo 2 tipos de cajas con distinto sistema , o sea Borgwarner y Tremec , aunque sea Borgwarner-tremec

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

no te quedes con comentarios de gente que no sabe del tema

:roll: me quedo mas tranquilo :nono: :-.

Gringo te mande MP con los datos :p

tremec es borgwarner !!!
ja ja

me quede pensando...
Roberto, eso no lo escribi por vos sino por los talleristas que todos conocemos que se las saben todas y despues.......
slds
Fredd