Club Musso

Perdon Mario no conosco los de gol,los de trafic al ser mas largos que los originales me van mejor por lo levantada que esta,se desplazan mejor al quedar colgada la rueda,no sufren tanto en estiramiento,en la ultima foto se ve como queda cruzado el semi eje. :razz: :eek:

Lo que pude ver es que Hormiga tiene soldada la bieleta de la barra estabilizadora como yo!!!
Hace unos años cuando pregunté si la soldaba me dijeron que NO, que estaba loco, y desde el 2008 que están soldadas y enteras.

Hormiga es de los mios! Vamos todavía! \:D/ \:D/ \:D/ \:D/

Hola Jorge,sabia que alguien se daria cuenta je,je pero si ves la soldadura es nuevita,tiene 4dias nada mas,pero ya la habia soldado en una oportunidad y estuvo mucho tiempo asi,el lunes cambio sin falta,no consegui por aca haci que las encargue.Un abrazo. :p

Gracias por el aporte, querido amigo, te mando un abrazo :beer:

Expectacular trabajo, estoy por cambiarle los 4 fuelles, hoy los compré con sus respectivas abrazaderas, mi consulta es la siguiente, no se puede simplemente

Paso n°4,con un tubo de 17mm trabamos la taza que se sujeta al diferencial delantero y con una llave de 14mm sacamos los tornillos de la misma.

Cesprenderlo con el eje y sacarlo de adentro de la homocinetica que va en la rueda sin desarmar todo ???

ja ja .. :-k claro total todos los desarman entero para poder mirar si la rotula estaba clavada o no!!
no [-X [-X [-X [-X [-X , vas a tener que desarmar como esta indicado mas arriba para poder sacar el extremo del semieje del portamasa
saludos :razz: :beer:
Fredd

Hola ,es simple proba y si resulta postealo sino vas a renegar el doble.
Suerte y un abrazo

El finde pruebo y si funciona aviso, gracias a todos.-

Estimados Musseros les comento que la operación cambio de fuelle express fué un éxito.-

Herramientas requeridas:

_ Gato

_ Llave de ruedas

_ Tubos 14 y 17

_ Pinza de seguros seegel

_ Destornillador plano fino ( para el seguro de alambre que tiene la taza)


Solo hay que sacar la vieleta ( tuercas 17), luego aflojar la taza que se sujeta al diferencial delantero con una llave de 14mm sacamos los tornillos de la misma, con un tubo de 17mm trabamos para que no se mueva.-

Sacamos el seguro de alambre que trae la taza y la retiramos

Luego sacamos el seeger de la punta del eje, queda libre la canasta con las bolillas y ya podemos cambiar los fuelles.-

Esta es una manera express de cambiar los fuelles sin desarmar mas que la vieleta.-

Esta es la vieleta que les comento :






Espero les sirva.-

absolutamente!!!!
muy bueno!!!
yo desarmaba mas aun!!!
gracias por la data
aunque confieso que para cambiar y limpiar mejor todo es mejor sobre la mesa y no ain situ,. pero para fuelles es mucho mas practico
slds
Fredd