Club Musso

Les indico en mi caso con mi musso 2006 602 tdi con cubiertas 255/75/15 probada en un día sin viento.
90 km/h .... apenas 2.500 RPM (un poquito por abajo)
100 km/h.................2.750 RPM
110 km/h.................3.000 RPM
120 km/h.................3.250 RPM
130 km/h.................3.500 RPM

Saludos a todos.
Pascal

os pongo mi relacción de velocidad.

Musso 601 ( cuatro cilindros aspirada)

sin turbo :nono: , sin A/C :nono: , sin Elevalunas electricos :nono: y si la reducen un poco mas la dejan sin MOTOR :-o :mrgreen:

neumaticos 235/75/15

dia sin viento , en llanura y una recta.


110 km/h.................3.000 RPM
120 km/h..........de 3.250 RPM a 3.400, no llega a 3.550 RPM.


mas NO alcanza, bueno, la he llegado a poner a 130, pero le a costado,

los 120 km/h, los alcanza bien.

esta hecho el tuning de la bomba,

CONSIDERAIS QUE ESTA BIEN????? :?: :?: :?:

Pascal escribió: [Ver mensaje]

Les indico en mi caso con mi musso 2006 602 tdi con cubiertas 255/75/15 probada en un día sin viento.
90 km/h .... apenas 2.500 RPM (un poquito por abajo)
100 km/h.................2.750 RPM
110 km/h.................3.000 RPM
120 km/h.................3.250 RPM
130 km/h.................3.500 RPM

Saludos a todos.
Pascal

al fin una que funciona igual que la mia, o me da que pensar que todos los cuenta vueltas son diferentes

Mi Korando funciona igual pero con ruedas mas anchas 31 x 10.5 R15 \:D/ :eek:

mirraaaaaa, con una 601 turbo, 120 kms/h a 3100 rpm......si le doy mas la mato pobre y ni hablar del consumo!!!

BASTANTE QUE YA ME TRAGA LOS 75 LITROS DE TANQUE Y SOLO HACE UNOS 600 KMS.

La mia a mitad de gas alcanza con facilidad 140 km/h, y 160 a fondo, incluso porque tiene corte. Yo creo que una 6ª la aguantaria y seria capaz de sumar velocidad. Cargado con 5 personas y equipaje a tope, alcanza 130 en subidas de l 6% si apuras la 4ª. Eso si, en llano lo alcanza en un momento, que rabia tiene! Yo la he puesto a 165 de marcador.
Eso si, solo para algun adelantamiento. No me gusta llevarla a mas de 110 km/h, el motor suena mucho y al final se te mete el ruido en el cerebro. Ademas, los motores diesel no es recomendable que vayan mucho rato a 4000-4500 rpm a velocidad de crucero, aunque por poder pueden.

Conozco varios casos de otros todoterrenos que les ha salido una biela por el lado por subirlo de vueltas durante mucho rato.