Club Musso

Empieza la autopsia..!!, despues del 29....

Saque la tapa de valvulas, y hasta ahora no encontre mucho..
No había olor a quemado en eceite..
No se ve nada evidentemente roto..
Solo una marca de golpe en el cuerpo de la tapa al lado de un muñon..
Las levas se ven con el brillo natural....
Va secuencia de fotos..
Mañana con el Oreste de la familia, giraremos el motor a mano para ver si las valvulas trabajan
Y despues seguiremos con el arbol de levas....

Sigue la historia...

Hola Ramon !! ESPEREMOS QUE NO SEA NADA GRAVE , CUALES FUERON LOS SINTOMAS DEL DECESO ? #-o

abrazo !!

soyjub escribió: [Ver mensaje]

Hola Ramon !! ESPEREMOS QUE NO SEA NADA GRAVE , CUALES FUERON LOS SINTOMAS DEL DECESO ? #-o

abrazo !!

ruta, muy parejo a 120 km/h...de pronto empezo un RRRRRRR que tacataca....obvio que baje las rpm y se paro, enganche velocidad y siguio en marcha, no perdio fuerza ni nada...solo el ruido que aumentaba, en un momento dejo de hacerlo y despues volvio mas fuerte..se oia a roto dentro de la tapa de valvulas..pare y no mas...
Sds

Ramon, fijate la ultima foto , antes de armar limpia bien ese pegamento, y cambia la junta de tapa válvulas, cuando pongas nueva colocar locttite 598 , es negro, y poca cantidad bien parejo no como esta pasado ahora

Apuntado

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Ramon, fijate la ultima foto , antes de armar limpia bien ese pegamento, y cambia la junta de tapa válvulas, cuando pongas nueva colocar locttite 598 , es negro, y poca cantidad bien parejo no como esta pasado ahora

Rober, esa junta no lleva pegamento, al ponerla nueva no transpira, le ponen pegamento para no cambiarla :?
Yo la cambié, puse la nueva y quedó bien sin nada, luego ahora después de sacar la tapa un par de veces empezó a transpirar un poco.

no confío en juntas aunque sean nuevas, aparte no esta de mas ponerle 8)

Ramon, lo vas hacer vos?, me alegra que por ahora viene zafando, pero algo tiene, era un ruido terrible!!!

Ojalá que no. Pero es el típico ruido a buje de biela (el del perno) fundido, según como se gire el mismo el pistón alcanza a tocar en la válvula (en general la de admisión).

Mulitafeliz escribió: [Ver mensaje]

Ojalá que no. Pero es el típico ruido a buje de biela (el del perno) fundido, según como se gire el mismo el pistón alcanza a tocar en la válvula (en general la de admisión).

Que conclusion!!! y todo eso te diste cuenta por el ruido a grrr ahaha cucuc que hacia? :mrgreen: