Club Musso

sino van las reformas, comprate un hamer o un tanque que seguro no te quedas en ningun lado y ya biene todo equipados. jjajajajajajajaj :mrgreen:

CHICOS, poner fotos, que no me entero de NAAAAAAAAAaaaaaaa :nono: :ncry:

es que si lo veo lo creó (es un decir de mi tierra) por que con fotos algo me entero, por lo menos me entretengo en VERLASSSSS. :shock: :shock: y algo saco :-o (seguir sin enterameeee ](*,) :-X )


un abrazo amigos. :beer:



Gregorio. \:D/ \:D/ \:D/

Sergio Diez escribió: [Ver mensaje]

pduthey escribió: [Ver mensaje]

me comentaron de alguien que puso un D44 adelante con bloqueo y que rompió varios palieres, ya de por si es peligroso un bloqueo adelante si te lo olvidas puesto y los palieres no soportan tanta fuerza, averiguá bien antes de mandarte a hacerlo.

Bien como voy a accionar yo 1º consulto al foro y despues lo charlo con un mecanico (para que se den idea de la importancia para mi del foro) desde ya gracias.
Va otra pregunta dana 30 con autoblocante y un ARB atras, tambien creo que es necesario reforzar el palier no?No se si es una animalada, pero se me ocurre y un palier de Unimoc?
Bueno sigo con muchas dudas igual me voy a hacer tiempo para consultar y escuchar opiniones, y si me inclino por hacer algo lo voy a comentar gracias.

Sergio, ya que estas decidido averiguate por este

ECTED Max - Locker

es un bloqueo 100% eléctrico cuando lo necesitas y un LSD permanente, tiene representante en Argentina y es mas económico que un ARB y a mi gusto mejor, lo vendía un flaco a U$S 1.100,- hace un tiempo en Patagonia para un Dana 44 (fijate acá), según él nuevos que había comprado y no iba a usar.



yo le pondría atrás solamente, probá con eso y después decidís, adelante es muy particular, es muy peligroso, al tenerlo puesto y accionado y girar las ruedas a tope ya con el radio de giro diferente lo forzás y siempre corres mas riesgo de romper algo.

Poner un bloqueo atrás no requiere reforzar o cambiar palieres.
El bloqueo es para usar en determinados y casi diría contados casos.
Como siempre se recomienda hacerlo en trayectoria recta, no creo necesario mas reforma.
Tengo entendido que el Dana 44 es muy robusto.
Cual sería la función o en que travesias lo pensas usar ?
Saludos. Gabriel