Club Musso

Hola muchachos,
Ayer venia de Rosario y para a cargar combustible y cuando salgo no me pasaban los cambios. Se me dio por pasarla a 4x4 y acopló , vine bién hasta ing matzwich en donde se volvió a desacoplar , metire a un costado la puse normal y acopló 2 segundos y volvi a 4x4 a 60 km con balizas prendias hasta que llegue a Munro de ahi a mí casa fué un parto poder llegar. No tengo la más palida idea de que puede ser. en lo único que no desacopla en low . Alguíen podrá darme datos ? mil gracias como siempre.

Hola Sergio, Como es eso de que no te acopla la caja? tenes caja automatica?

hace reparar el motorcito de la doble, seguro que se soltó la plaqueta de los sensores :wink:

sergiog escribió: [Ver mensaje]

Hola muchachos,
Ayer venia de Rosario y para a cargar combustible y cuando salgo no me pasaban los cambios. Se me dio por pasarla a 4x4 y acopló , vine bién hasta ing matzwich en donde se volvió a desacoplar , metire a un costado la puse normal y acopló 2 segundos y volvi a 4x4 a 60 km con balizas prendias hasta que llegue a Munro de ahi a mí casa fué un parto poder llegar. No tengo la más palida idea de que puede ser. en lo único que no desacopla en low . Alguíen podrá darme datos ? mil gracias como siempre.

A MÍ ME PASÓ LO MISMO. HACELE CASO AL ADMINISTRADOR REVISÁ LA PLAQUETA O LAS ESCOBITAS DEL MOTORCITO. SI NO TAMBIÉN FIJATE EN LA ORQUILLA DE LA REDUCTORA. A MÍ TAMBIÉN SE ME ROMPIÓ. TE "FELICITO" (qué garrón). LA TUYA VINO EN LOW DESDE ROSARIO A MATZWICH. LE GANÓ A LA MÍA QUE VINO A 30 KM/H DESDE LAS FLORES A LOMAS DE ZAMORA. CUALQUIER COSA AVISÁ PORQUE YO TODAVÍA NO CONSEGUÍ LA ORQUILLA.
SALUDOS: JUAN

Para estar mas seguro de la falla, primero retira el motorcito, con la ayuda de una pinza o pico de loro gira el tetón de la trasnfer a 4x4 baja o alta , coloca de nuevo en 4x2 y prueba si sigue desacoplado es la horquilla rota si acopla bien todas las posiciones es el motorcito .

Si es este hablar con Pablo Holzaman para repararlo, si es la horquilla fijate en Direcciones Útiles , están datos de repuestos de caja , no busques nuevas son figurita muy difícil




PD: para JUAN MOYA , no hace falta gritar nadie es sordo :roll:

Si te acopla y desacopla en 2H,4H y 4L es casi seguro que no es problema de la caja sino de la reductora, como ya te han dicho. Te deseo suerte y que la arregles con poco dinero... :) :) :)

SI SE DESACOPLA EN 4X2 Y 4 H EN LOW PASAN TODOS. LA LLEVE A REVISAR A UN mecanico QUE ME RECOMENDARON QUE HACE 4X4 , Y ME DICE QUE ES LA REDUCTORA ADENTRO QUE PUEDE SER EL MAGNETO O SELENOIDE PERO YO SIENTO MAS RUIDO A VARILLA SUELTA. Y ME MANDO A EL mecanico DE FEDERAL PARTS EN SAAVEDRA. Y ESE ME VA A MATAR CON EL PRECIO , SI PARA REGULAR LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR COBRA 900 MANGOS NO QUIERO PENSAR CUANTO COBRARA POR ESTO.

sergiog escribió: [Ver mensaje]

SI SE DESACOPLA EN 4X2 Y 4 H EN LOW PASAN TODOS. LA LLEVE A REVISAR A UN mecanico QUE ME RECOMENDARON QUE HACE 4X4 , Y ME DICE QUE ES LA REDUCTORA ADENTRO QUE PUEDE SER EL MAGNETO O SELENOIDE PERO YO SIENTO MAS RUIDO A VARILLA SUELTA. Y ME MANDO A EL mecanico DE FEDERAL PARTS EN SAAVEDRA. Y ESE ME VA A MATAR CON EL PRECIO , SI PARA REGULAR LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR COBRA 900 MANGOS NO QUIERO PENSAR CUANTO COBRARA POR ESTO.

Hace primero la prueba que te indique

Y POR FAVOR NO GRITESSSS :evil:

sergiog escribió: [Ver mensaje]

SI SE DESACOPLA EN 4X2 Y 4 H EN LOW PASAN TODOS. LA LLEVE A REVISAR A UN mecanico QUE ME RECOMENDARON QUE HACE 4X4 , Y ME DICE QUE ES LA REDUCTORA ADENTRO QUE PUEDE SER EL MAGNETO O SELENOIDE PERO YO SIENTO MAS RUIDO A VARILLA SUELTA. Y ME MANDO A EL mecanico DE FEDERAL PARTS EN SAAVEDRA. Y ESE ME VA A MATAR CON EL PRECIO , SI PARA REGULAR LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR COBRA 900 MANGOS NO QUIERO PENSAR CUANTO COBRARA POR ESTO.

Si no te das maña para meterle mano habla con damian, suerte y saludos..

BUENAS , DESARME LA REDUCTORA ADAPTE LOS CONTACTOS LIMPIE EL ROTOR LOS CARBONES IMPECABLES. ARME TODO Y ANDUVO BIEN 2 KM Y OTRA VES SE DESACOPLO EN 4X2 Y 4X4 ALTA EN BAJA ANDA BIEN . LA FAMOSA ORQUILLA ESTA PUESTA Y VA CON DOS TORNILLOS DE LOS QUE AGARRA LA CAJA PERO NO VEO QUE TRABE EN ALGUN LADO . LA ESTARE PONIENDO MAL . ROTA NO ESTA , DOBLADA TAMPOCO. ACABO DE SACARLA DE NUEVO . MAÑANA LA REVISARE. POR UNA CAJA NUEVA EN EL taller DE FEDERAL PARTS ME PIDIERON 2600 $ , UNA LOCURA . YA NO SE QUE HACER Y NECESITO PARA VIAJAR.
SALUDOS A TODOS Y GRACIAS POR RESPONDER SIEMPRE.
UN ABRAZO.