Tengo una Musso año 2006, 4 x4, con turbo compresor e intercooler. Estuvo detenida varios meses por calentamiento reiterado. Finalmente, compré un motor de Iquique que fue instalado.

Tuve mala suerte con el mecánico instalador, que no cuidó la camioneta mientras realizaba el cambio y le robaron los ductos de transferencia de gases entre el compresor (del turbo), el intercooler y la admisión. Me costó un mundo encontrarlos, finalmente los sustituí por unos ductos de pvc con armadura, que han servido bien por algunas semanas. El mecánico tampoco completó la instalación del motor.

Una de las cosas que no alcanzó a realizar fue la conexión de tuberías sensoras de vacío/presión (supongo yo, en mi ignorancia) que comandan la detención diferida del motor, para proteger los sellos del turbocompresor.

Este es el tema que me trae al foro en esta ocasión.

¿Hay disponible un diagrama que explique qué se conecta dónde?

¿Dónde encuentro tal diagrama?

Agradeceré mucho la información.

Lamento que hayas tenido tan malos mecánicos que no te permiten disfrutar de la camioneta...   
En los manuales figuran a veces los circuitos de vacío.   De todas formas, para preservar el turbo, lo 1º es apagar la camioneta cuando venimos a altas rpm, después de un minuto por lo menos, dándole tiempo a la desaceleración del turbo...
Suerte con lo tuyo...   

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Hola, Alberto! Bienvenido al foro!  
Esperamos que pronto puedas solucionar los  problemas que tenés con la Musso. En el foro vas a encontrar información referida al sistema de vacío...  

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Bienvenido al club musso Alberto!!

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Papa especial
javier llavallol



El que paga que lo mande,es justo y sin discucion,pero nunca de ocacion a que le chupen la sangre