HOLA, ESTE TEMA SURGIO EN EL ASADO QUE SE HIZO EN LA CASA DE FERNANDO RUIBAL, HAY QUIENES LE AGREGAN ACEITE COMUN, ADITIVOS, ETC.
QUE ES CONVENIENTE?
CADA CUANTOS TANQUES?
GRACIAS?, SI GRACIAS!!!

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LU 1 EAS

gas oil,  solo ga-soil

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

gas oil,  solo ga-soil

PURA DIESEL de Shell en ruta se ciente la diferencia        También PIPI     si no llegas al ñoba   mas después de algunas    

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

FACEBOOK --PANORAMIO-CLUB MUSSO

veo que te estas aflojando " literalmente en el club o en la musso !!!
ja ja ja    

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

popy, yo desde hace 17 años que viajo en ruta con vehículos diesel. Cada 5.000 km le pongo medio litro de Normal 30 al tanque -antes de hacer un viaje largo, agrego el aceite y lleno el depósito-. Jamás tuve que ir al bombista ni cambiar, calibrar, etc inyectores ni toberas.
La semana próxima voy hasta los 4.170 msnm -donde la presión atmosférica es poco más que la mitad que en Bs. As-, haré un video con ese "preparado" para ver si hay diferencias respecto al anterior video -a 4.800-. Me imagino que en condiciones extremas se notaría mejor la diferencia. ¡Veamos qué ocurre!

Lo que sigue lo saqué de: www.tutiempo.net
"La presión del aire disminuye con la altura, así como también la densidad. Dicha variación es logarítmica. Así a 5000 metros la presión se reduce a la mitad (1/2 atmósfera). Al tener el aire siempre la misma proporción de oxígeno, si uno se eleva a 5000 metros, respira el mismo volumen de aire pero su presión parcial es la mitad y la sangre recibirá la mitad de oxígeno. En este caso se dice que uno se apuna."

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En su mto tuve un 504 diesel y le ponia aceite comun (250cm3) tanque por medio, asi me dijeron un par de tacheros, pero con la musso por ahora nada, le pongo gas-oil ypf del mas barato y solo eso, en un mto probe con otro gas-oil mejor pero la verdad no note la diferencia, tendria que probar ahora, gracias

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LU 1 EAS

Popy yo antes a los diesel le echaba aceite del 20 cada ves que viajaba ,en esa epoca iba a tandil una ves por mes,desde que tengo la Musso nunca le puse  y te comento en este viaje al sur cargue YPF en casi todo el camino y no tube ningun problema y me dio menos de 10 litros cada 100 Km.

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CLAUDIO LU6EHU

popy escribió: [Ver mensaje]

En su mto tuve un 504 diesel y le ponia aceite comun (250cm3) tanque por medio, asi me dijeron un par de tacheros, pero con la musso por ahora nada, le pongo gas-oil ypf del mas barato y solo eso, en un mto probe con otro gas-oil mejor pero la verdad no note la diferencia, tendria que probar ahora, gracias

HOLA POPPI QUERIA PREGUNTARTE ALGO CON RESPECTO AL CONSUMO, TENGO UNA 602 ASP MANUAL Y MU GRAN DUDA ES EL CONSUMO, SI SABES ALGO TE AGRADESERIA TU COMENTARIO    UN ABRAZO  CARLOS

carlosnorberto escribió: [Ver mensaje]

popy escribió: [Ver mensaje]

En su mto tuve un 504 diesel y le ponia aceite comun (250cm3) tanque por medio, asi me dijeron un par de tacheros, pero con la musso por ahora nada, le pongo gas-oil ypf del mas barato y solo eso, en un mto probe con otro gas-oil mejor pero la verdad no note la diferencia, tendria que probar ahora, gracias

HOLA POPPI QUERIA PREGUNTARTE ALGO CON RESPECTO AL CONSUMO, TENGO UNA 602 ASP MANUAL Y MU GRAN DUDA ES EL CONSUMO, SI SABES ALGO TE AGRADESERIA TU COMENTARIO    UN ABRAZO  CARLOS

PERDON POPI  AHORA SI

Yo no pongo nada de nada mas que gasoil. Ahora, si le echan aceite, ponganle de 2 tiempos que está diseñado para quemarse sin dejar hollin o carbon. Me parece que no hay que poner nada que deje residuos porque como mínimo se joden las valvulas de escape al quedar abiertas por depósitos carbonosos. Pero bueh, cada uno hace lo que le parece.