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Autor |
Mensaje |
Huertecilla
Registrado: Diciembre 2008
Mensajes: 212
Edad: 68 Ubicación: Andalucía
Vehículo: Korando Cabrio y MercMusso Mil
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Tuning Dragoncito
Mi hijo bautizó a nuesto Korando Cabrio ´Dragoncito´ por la cuenta del significacion de SsangYong; dos dragones.
Lo compro new old stock hace dos meses matriculada ´km. 0´.
Tiene un motor 2.9 TDi igual al lo del Musso.
Pesa algo menos de 1830 kilos.
Este tema se trata de los cambios del ´tuning´paso a paso.
Paso 1.
Desconnectar la valvula EGR.
- No hay cambios en los metros. El coche no es mas rapido.
- Lo que si se nota es su compartemiento. De un peresoso ha cambiado en un bicho despierta.
Antes era incomodo por abajo de 1800 rpm y no acceptaba gas bajo 1500.
Ahora tira desde 1500 y accepta accelerar suave a partir de 1000 rpm en tercera.
Múy notable conduciendo aunque ni para nada en las cifras.
hc
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#1 Jueves, 22 Enero 2009, 14:43 |
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Pablo Duthey
Administrador
Registrado: Agosto 2007
Mensajes: 8378
Edad: 59 Ubicación: Mar del Plata
Vehículo: Toyota RAV4 2011
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Re: Tuning Dragoncito
Muy bueno hc, esa es una parte, puedes seguir dándole un poco de caudal a la bomba y mejora mucho mas también
____________ Saludos
Pablo Duthey
“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles
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#2 Jueves, 22 Enero 2009, 18:34 |
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Huertecilla
Registrado: Diciembre 2008
Mensajes: 212
Edad: 68 Ubicación: Andalucía
Vehículo: Korando Cabrio y MercMusso Mil
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Re: Tuning Dragoncito
Effectivamente, queda una pequeña lista con causas que voy a realisar paso a paso, notando los resultados antes y despues.
Paso 2. : K&N filtro.
hc
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#3 Jueves, 22 Enero 2009, 19:15 |
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