asi es, de un momento a otro el boton selector de traccion dejo de funcionar, y al mismo tiempo quedo encendido la luz testigo de la 4wd hi, y para peor la traccion delantera quedo conectada, sin posobilidad de desconectarla, ya que el selector simplemente no funciona.
al dar contacto las luces del tablero encienden la 4wdhi y low, pero solo se apaga la low, el selenoide de la traccion delantera da la señal y activa la traccion delantera, es como si yo   ubiese apretado 4wdhi, pero este esta en 2wd, y nada puedo hacer.
desconecte la manguera de vacio que va al selenoide y por concecuencia desacopla los cubos y desconecta la traccion, osea eso funciona. el problema esta antes de eso, hay algo que paso que hace que no funcione el boton selector de la traccion y no me deje seleccionar.
me pregunto, porque no he encontrado ni he desarmado, si el boton selector es solo un comando electrico o tendra alguna valvula de vacio conectada a el.
voy a desarmar de todos modos. capaz que se haya quemado el boton o soltado. ya que esta musso solo la ocupaban en asfalto  y yo vivo en camino de tierra bastante malo.
eso seria y leyendo tanta buena onda en este foro, les mando un saludo

Amigo,primero hay que presentarse en el sector correspondiente,como indican las reglas del club

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Papa especial
javier llavallol



El que paga que lo mande,es justo y sin discucion,pero nunca de ocacion a que le chupen la sangre

Bueno Ale,si intentaba darte una mano antes de presentarte,seguro nos sacaban la roja   
Normalmente (por la falla que te marcan las luses testigo del tablero)el problema estaria en el motorcito que esta situado en la parte trasera de la caja de cambios.
Leete este post que talvez tu mismo puedas solucionarlo http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=36
Igual en breve,tendras mas consejos de los que mas saven
Suerte

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javier72 escribió: [Ver mensaje]

Bueno Ale,si intentaba darte una mano antes de presentarte,seguro nos sacaban la roja   
Normalmente (por la falla que te marcan las luses testigo del tablero)el problema estaria en el motorcito que esta situado en la parte trasera de la caja de cambios.
Leete este post que talvez tu mismo puedas solucionarlo http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=36
Igual en breve,tendras mas consejos de los que mas saven
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Quise mandarte ahi directo,pero no me salio   
Fijate en Motor De Acople de 4x4  

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javier72 escribió: [Ver mensaje]

javier72 escribió: [Ver mensaje]

Bueno Ale,si intentaba darte una mano antes de presentarte,seguro nos sacaban la roja   
Normalmente (por la falla que te marcan las luses testigo del tablero)el problema estaria en el motorcito que esta situado en la parte trasera de la caja de cambios.
Leete este post que talvez tu mismo puedas solucionarlo http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=36
Igual en breve,tendras mas consejos de los que mas saven
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javier72 escribió: [Ver mensaje]

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javier72 escribió: [Ver mensaje]

Bueno Ale,si intentaba darte una mano antes de presentarte,seguro nos sacaban la roja   
Normalmente (por la falla que te marcan las luses testigo del tablero)el problema estaria en el motorcito que esta situado en la parte trasera de la caja de cambios.
Leete este post que talvez tu mismo puedas solucionarlo http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=36
Igual en breve,tendras mas consejos de los que mas saven
Suerte

Quise o mandarte ahi directo,pero no me salio   
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javier, gracias por responder a mi pregunta, te cuento que saque el motorcito y estaba impecable, solo con un poco de suciedad. me decepciono un poco, porque esperaba encontrarme con el problema. lo limpie, lo arme, y lo coloque. muevo la llave de contacto, no se apga la luz y no hace nada el boton selector, enciendo el motor y lo mismo, 4wdhi enganchada, reviso el selenoide, y funciona dejando pasar vacio.
mala onda, saque el interruptor, nada.
desconecto bateria, nada
desconecte el computador debajo del asiento, igual
a veces se apaga pero vuelve al los pocos segundos, pero igual en esos seg tampoco funcios el bton selector.

que mas se les ocurre podria ser, gracais

algatemo escribió: [Ver mensaje]

javier, gracias por responder a mi pregunta, te cuento que saque el motorcito y estaba impecable, solo con un poco de suciedad. me decepciono un poco, porque esperaba encontrarme con el problema. lo limpie, lo arme, y lo coloque. muevo la llave de contacto, no se apga la luz y no hace nada el boton selector, enciendo el motor y lo mismo, 4wdhi enganchada, reviso el selenoide, y funciona dejando pasar vacio.
mala onda, saque el interruptor, nada.
desconecto bateria, nada
desconecte el computador debajo del asiento, igual
a veces se apaga pero vuelve al los pocos segundos, pero igual en esos seg tampoco funcios el bton selector.

que mas se les ocurre podria ser, gracais

Vamos por parte... A que te referis con que esta impecable el motor? lo probaste con tension externa? Tenes que probarlo con 12Vcc tanto para un lado como para el otro...si gira, comentame y te digo donde seguir buscando...saludos

profmartintorres escribió: [Ver mensaje]

Vamos por parte... A que te referis con que esta impecable el motor? lo probaste con tension externa? Tenes que probarlo con 12Vcc tanto para un lado como para el otro...si gira, comentame y te digo donde seguir buscando...saludos

  no hay que aplicar 12v directo, corres el riesgo de pasarlo de vueltas .-

Para probarlo simplemente de desacopla de la transfer, se deja colgado de la ficha y se acciona la llave selectora.-

No de mas vueltas , la falla presentada seguro en un 95,5 % es el motor defectuoso.-

____________
Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

FACEBOOK --PANORAMIO-CLUB MUSSO

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

profmartintorres escribió: [Ver mensaje]

Vamos por parte... A que te referis con que esta impecable el motor? lo probaste con tension externa? Tenes que probarlo con 12Vcc tanto para un lado como para el otro...si gira, comentame y te digo donde seguir buscando...saludos

  no hay que aplicar 12v directo, corres el riesgo de pasarlo de vueltas .-

Para probarlo simplemente de desacopla de la transfer, se deja colgado de la ficha y se acciona la llave selector
No de mas vueltas , la falla presentada seguro en un 95,5 % es el motor defectuoso.-

  
Hola. Gracias por el interés. Digo impecable porque la placa del sensor tiene muy poco desgaste al igual que las escotilla. El motor y los cartones muy buenos tb. Lo hice funcionar con 12v desde la basería y gira hasta el tope en ambos sentidos. Lo que no hice fue p rprobarlo como dijiste después. Sólo desacoplandolo y dejándolo enchufado. Eso voy a hacer mañana bu les cuento. Saludos y gracias

algatemo escribió: [Ver mensaje]

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

profmartintorres escribió: [Ver mensaje]

Vamos por parte... A que te referis con que esta impecable el motor? lo probaste con tension externa? Tenes que probarlo con 12Vcc tanto para un lado como para el otro...si gira, comentame y te digo donde seguir buscando...saludos

  no hay que aplicar 12v directo, corres el riesgo de pasarlo de vueltas .-

Para probarlo simplemente de desacopla de la transfer, se deja colgado de la ficha y se acciona la llave selector
No de mas vueltas , la falla presentada seguro en un 95,5 % es el motor defectuoso.-

  
Hola. Gracias por el interés. Digo impecable porque la placa del sensor tiene muy poco desgaste al igual que las escotilla. El motor y los cartones muy buenos tb. Lo hice funcionar con 12v desde la basería y gira hasta el tope en ambos sentidos. Lo que no hice fue p rprobarlo como dijiste después. Sólo desacoplandolo y dejándolo enchufado. Eso voy a hacer mañana bu les cuento. Saludos y gracias

disculpen los errores al escribir, lo hice desde el telefono de mi señora y es re pesado para escribir