Gustavo: Antes, si ya no lo hiciste, limpiá bien los bornes de la batería y si no pasa nada, posteriormente la conexión del cable a chasis (negativo).  Siempre se desconecta primero el negativo, para no hacer cortos. Suerte y luego contá como te fue.

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Saludos
Roly LU1DYA

Es cierto roly lo que pasa es que me confundi de formula.

En la que aumenta la corriente es en la formula de potencia  ya que P=VxI Por lo tanto P/V=I aca si si baja el voltaje aumenta la corriente.

Damian, estas perdonado, para resarcirte, en el próximo encuentro haces el asado vos      

Tengo mis dudas por el tema de la batería, yo la tuve dos meses parada la Musso y cuando se caía la batería el rulo tardaba mas tiempo en apagarse o no se apagaba y cuando le daba arranque se moría todo o empezaba el tipico tic.tic.tic. del automático rebotando  

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Ok yo en el proximo encuentro hago el asado. Pero la unica condicion es que estes vos tambien

Aloooo, Administrador.. Teléfono de Buenos Aires para Ud
           

Pero che, yo que quería ponerte una excusa ya que en todos los encuentros te veo haciendo el asado... en fin... el próximo es en Necochea para el año del Club, nos vemos ahí

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Gracias a todos, voy a cambiar la bateria primero y despues les cuento
saludos
Gustavo

El rulo no prende cuando tenés una bujía quemada.
Si puenteás, estás puenteando el dispositivo que detecta eso.

    que despelote se armó!!! y tenia razon roly
 pero habiendo tantas leyes justo le dieron a la de ohm!!   
         

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Saludos Walter

Muchachos , cambie la bateria, le puse una de 90 y se soluciono el tema del Rulo. Parece que si no tenes muena bateria el rulo prende cuando quiere
Gracias a todos
Gustavo