Club Musso

Hola gente,

desde que compré la chata nunca pude conseguir el relé de encendido que va bajo el tablero a la izquierda de la pedalera, es el número 2 en la foto, como verán sale un manojo de cables para adaptar uno, cuando lo quise comprar me pedían el número de relé, pero como no lo tengo no se lo puedo dar, el relé tiene cuatro patas, una a masa una que viene de la llave de contacto (con esto excita el relé), un positivo que viene de la batería y uno que va al automático del burro (motor de arranque). Controlando esto vi que estaba mal adaptado, lo corregí, pero sigo teniendo problemas algunas veces, cuando voy a poner en marcha escucho el relé nomas (tic..tic..tic..) pero no arranca, hasta que de repente funciona. Ya cambié el relé, revisé el automático, y para sacar cosas del medio voy a probar poner el relé original, así que si alguno le puede sacar una foto donde se vea el número se lo agradecería.

Pablo: nop te puedo mandar lafoto pero anota;
84210-05000
61121
SSangyon Motor
es todo lo que dice
saludos
Fredrick

Ojo con el tic tic que no sea el interruptor electrico del embrague para el arranque !!!
Fred. 8)

Gracias Fredrick, voy a pedir cotización a ver que onda. El interruptor del embrague esta bien, es algo raro, la última vez toquetee todos los contactos, los ajusté y por un tiempo no jodió, por eso quiero eliminar uniones de mas.

Disculpa Pablo
el numero que te pase es del amarillo (numero 1)
A la tarde te paso el mumero
saludos
Fredrick

Pablo, estoy mirando y no veo nada parecido a lo que mostras en la foto, en mi caso solo alcanzo a ver dos cajitas grises con unas etiquetas verdecitas pero esrtan muy maltratadas y no se ven los numeros, ahora no tengo la camara , cuando la tenga veo si sacando fotos puede verse algo mejor

Hola Pablo: Estoy hablando de memoria pero el relay que decis lo saque para ver el amarillo.(1) y el 2 creo es igual al 3 y el 4.
Te confirmo en un rato cuando vuelva la chata a casa.
saludos
Fredrick

Hola chicos,siempre espere que alguien saltara con este problema,desde que la compre me hace lo mismo,no he investigado nada,pero para partir debo hacerle varias veces con la llave, ahora a decir verdad estando caliente parte al toque, sera lo mismo?
saludos, carlos.

Es exactamente el mismo problema que tengo yo, me jode en frio por la mañana y después no falla mas. En la adaptación que le habían hecho, tomaban el positivo para el automático desde la llave de contacto, yo la modifique ara que lo haga desde la batería como corresponde y va la original, por unos días fue bien, y después empezó de vuelta.

Hasta desarmé el automático y esta bien, no estaba trabado ni sucio, el motor de arranque es todo blindado, estanco, no entra tierra ni agua adentro, preparado para vadear, y el eje no es directo desde el rotor sino que tiene un reductor que hace que sea mas fuerte y no se joda.

Cambié el relé por uno nuevo y también me pasó lo mismo, un tiempo bien y luego nuevamente falla, no quise ni preguntar cuanto sale un automático nuevo, y no se si viene sólo o el motor de arranque completo, en ebay esta completo.

A veces cuando falla mucho, apago todo, luces, ventilador, radio y pruebo y arranca enseguida, es muy raro.

Por eso quiero probar poniendo el relé original, limpiando y ajustando contactos, si todo falla entonces reformaré poniendo un cable grueso (3mm aprox) directo desde el positivo de la batería hasta otro relé en el vano motor cerca del motor de arranque y lo activaré con el que hoy llega al automático para ver que pasa.

Creo que lo que falla es el automático, por el tema que falla en frio y no en caliente, pero si gasto un monton e plata en eso y no es me voy a querer cortar los hue* :?

Hola Pablo:
el relay es:

R

Me la juego que todos los relays negros y base amarilla son el mismo numero y por ende intercambiables.
Yo compre uno pidiendo el color en casajonte hace tres años.Me pregunto: es amarillo o negro con amarillo?
saludos y espero te sirva la data.
Fredrick