Buenas tardes,

A alguien más le habrá sucedido que al andar a cierta veliocidad las RPM (revoluciones por minuto) son demasiadas, y el motor trabaja como exijido?
en mi caso me sucedio que a los 80 Km/Hr las RPM estaban pegadas en 3.000 y luego en 100 Km/Hr llegaron cerca de 3.500

Adjunto foto




Agradeceré si alguien de este distinguido foro tiene alguna experiencia o respuesta a este caso

saludos vecinos

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"Los amigos son como los Cd's .... los mejores están rayados"

estimado es asi la relacion de caja diferencial que da esos valores. igual quedate tranquilo que en las aspiradas para lograr esa velicidad tiene que ir a una mayor cantidad de vueltas por que tiene otra relacion.
la ventaja es que vas a 110 a 3500 rpm subida,bajada viento en contra con trailer el motor no va forzado va liviano hace menos fuerza si pone 5ta y trata de andar a 20 ahi va forzado a los tirones.

saludos

Si tenes caja automática, puede ser que necesite un service si no hace los cambios cuando lo necesita. Si tenes caja manual... por que no pones otro cambio mas largo y listo??

yo tengo una aspirada 97
Caja automatica de 4ta
a 3000 rpm voy a 100 o 105km
a 3500 km voy a 110/115

Saludos

Para los que no saben, ALFA tiene una caja automática BTRA, también se observa en la foto, aunque es demasiado chica, que esta seleccionado en el tablero la posición D , asi que como pone 5  


Alfa, no comentaste, a esa velocidad que cambio estaba, o si puedes realiza otra prueba pero a baja velocidad, y cuéntanos si los cambios se hacen sin que las revoluciones suban demasiado .

Creo  que esta fallando una válvula y no entra 4  

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

FACEBOOK --PANORAMIO-CLUB MUSSO

Tengo caja BTRA, a 80km/h si no me equivoco voy a 2000rpm, mañana cuando salga chequeo ambas velocidades y te lo posteo por si te sirve.

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Yo tengo automática también, pero la vieja, la que no tiene electrónica. A 3000 vueltas de motor la velocidad (de tablero) es de 105 kmph, que equivale a decir 35 kmph cada 1000 revoluciones. Me ha pasado en viajes largos que la caja se pone remolona para cambiar a la cuarta velocidad (la más larga) y me encuentro que revoluciona hasta 3000 o 3500 en tercera pasando los 100 kmph antes de cambiar a cuarta.
Tal vez te esté pasando algo así porque son  muchas revoluciones para tan poca velocidad. Si no cambia a la velocidad que debería, probá poner el neutral y dejarla correr así un par de segundos. Después volvés a poner Drive y debería entrar la cuarta velocidad. Contanos como te va con eso...     

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Buenas tardes,

respondiendo a algunas consultas efectivamente mi caja es automática, y lo que ustedes indican es que en la mayoría de sus maquinas al ir a 100 o hasta 110 las rpm marca 3000 pero en mi caso en solo 80 kilometros x hora marca las 3000 rpm y tal como menciona Roberto Oscar es como si faltará pasar una marcha (o cambio).
También e intentado disminuir velocidad y acelerar nuevamente y es como si pasará el cambio y se desahoga y bajan las rpm, me preocupa que sea un defecto de la caja ya que hace unos días atrás me gaste un dineral corrigiendo un detalle de los inyectores.

bueno seguiré probando y desde ya agradezco su tiempo y buen disposición

un abrazo desde el otro lado de la cordillera

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"Los amigos son como los Cd's .... los mejores están rayados"

Me pasaba lo mismo.
Mi caja automatica es con cable.
La lleve a un cajista y me ajusto el cable.(una pavada)
Lo puso al tope y ahora en cuanto l piso un poco de mas me baja un cambio al toque.
El tema es el siguiente.Cuando hace un rebaje y la seguis hacelrando tira el cambio a 4 a 4000 vueltas.
si largo el acelerador antes lo pasa en cuanto suelto el acelerador.

El cable podes ajustarlo os es muy facil. La varilla tien un tornillo que ajustas a la medida que queres. si lo pones al tope vas a ir tirando rebajes todo el tiempo.

Si tu caja es electronica no tengo ni idea.
Saludos

ALFA escribió: [Ver mensaje]

Buenas tardes,

respondiendo a algunas consultas efectivamente mi caja es automática, y lo que ustedes indican es que en la mayoría de sus maquinas al ir a 100 o hasta 110 las rpm marca 3000 pero en mi caso en solo 80 kilometros x hora marca las 3000 rpm y tal como menciona Roberto Oscar es como si faltará pasar una marcha (o cambio).
También e intentado disminuir velocidad y acelerar nuevamente y es como si pasará el cambio y se desahoga y bajan las rpm, me preocupa que sea un defecto de la caja ya que hace unos días atrás me gaste un dineral corrigiendo un detalle de los inyectores.

bueno seguiré probando y desde ya agradezco su tiempo y buen disposición

un abrazo desde el otro lado de la cordillera

Estimado, desde este lado de la cordillera :-)
Tengo una naftera (bencinera), para que no me reten los amigos del otro lado, ja ja ja; es la
2002 tambien automatica con caja BTRA.

1.- Ayer me fije en carretera, a 80 [Km/h] va como a 2250 [rpm], es decir, entre 2000 y 2500; si bien
    la mia es naftera, la caja es la misma, creo estr en lo correcto.

2.- Cuano la mia tuvo la pana mas odiosa, levantaba rpm pero no velocidad, y esto se debia a que
    no media correctamente la cantidad de aire que entraba, y entonces la mezcla era mucho aire
   y poco combustible. La falla era el flujometro

     Ya se y recuerdo que me explicaron que las petrolera o diesel no tienen flujometro.

    Peero, como dices que han trabajdo en los inyectores, es posible que en tu caso este entrando
poco combustible, y que dicho de otra manera es lo mismo que tenia la mia, mucho aire y poco combustible.

    La mia tambien le pasaba esto que cuentas:

"disminuir velocidad y acelerar nuevamente y es como si pasará el cambio y se desahoga y bajan las rpm"

Incluso fui donde el Sr. Albornoz (Recoleta) de cajas de cambio, y fue muy gentil y "honrado" para decir\
que la caja estaba perfecta, que el problema era otro.

    Me la juego por poco combustible.

                Saludos y suerte.

                                  Hector Vega C.