Andando en los cambios 3 u 4 dependiendo como,se me traba la palanca
trate de leer en Internet y en algunos lados dicen que pueda ser el aceite gastado
     
y también me salta la 2,pero eso desde que la tengo   
algúna  idea

Me parece poco probable que por aceite fuera del tiempo ideal de uso se traben los cambios, me suena más a anillos gastados o frenos desplazados o seguritos de los anillos inexistentes...
 

____________

No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

mi consejo  es  mandar  a revisar  la caja.

Suerte.

____________
Un abrazo


Grego rio

Que DIOS nos dé el doble de lo que deseemos a los demás

o cables de la selectora... acordate Pablin lo que comente al principio cuando la caja era durisima y no me entraba la marcha tras... 3era y 4ta eran los cambios mas dificiles de sacar, le tenia que pegar como a la marcha tras...; Coincido con gregorio, por las dudas, mandala a revisar... chequea en el foro la seccion de taller mecanicos confiables  

profmartintorres escribió: [Ver mensaje]

o cables de la selectora...

    

La caja de Osvaldo es de las primeras, o sea, entre el 93 al96 primera serie , eran directas, no tenían cables ni varillaje  

Puede ser un problema interno   ,abría que ver que aceite le pusieron anteriormente, si cargaron del común para cajas    

____________
Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

FACEBOOK --PANORAMIO-CLUB MUSSO

Mi pinto de vista es que con la caja no se juega,sintomas como estos son luces de alarma que algo estan diciendo,un ruleman con desgaste te puede liquidar la caja poco a poco,si es con palanca directa lo aconsejable es bajarla y abrir,esto te saldra mas economico que cualquier alternativa,esperar mas tiempo, puede transformar lo que seria facilmente reparable en algo catastrofico.
saludos.

____________
Saludos.