Club Musso

Hola a todos! Estoy teniendo un tema que me resulta raro y preocupante. A veces siento mucho calor subiendo por la consola de la palanca de cambios. Mucho, pero MUCHO. Fuera de eso, no hace nada raro: ningún sonido inusual, ni nada raro en el comportamiento. Los cambios entran y salen normalmente. Pero me preocupa por dos razones: es molesto y no es normal, porque no lo hace siempre. Manejando de la misma forma, a la misma velocidad, en días con clima similar, el mismo trayecto, a veces levanta mucha temperatura y otras veces no. Alguien padeció una maldición gitana semejante?

arielsan77 escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos! Estoy teniendo un tema que me resulta raro y preocupante. A veces siento mucho calor subiendo por la consola de la palanca de cambios. Mucho, pero MUCHO. Fuera de eso, no hace nada raro: ningún sonido inusual, ni nada raro en el comportamiento. Los cambios entran y salen normalmente. Pero me preocupa por dos razones: es molesto y no es normal, porque no lo hace siempre. Manejando de la misma forma, a la misma velocidad, en días con clima similar, el mismo trayecto, a veces levanta mucha temperatura y otras veces no. Alguien padeció una maldición gitana semejante?

Buen día Ariel, tendrías que chequear en el vano motor cuando sentís esa subida de temperatura, porque puede que sea del motor y te sube por el fuelle de la palanca y no de la caja :roll:

Notas el calor andando o cuando te detenes? :-k Fijateee no se,si no se te solto en el vano motoe el aislamiento!! O no tendras la calefaccion prendida??!!

Gracias por las sugerencias. El motor está bien de temperatura, de hecho solo en días cálidos alcanza temperaturas de trabajo (es muy raro que yo maneje a más de 2500-3000 vueltas). Controle aceite de caja y reductora, todo bien ahí, solo le faltaba un poco en el diferencial delantero. Si fuera calor del vano motor, pienso que sería siempre, y no siempre calienta. Viene claramente del fuelle de la palanca, de hecho es la parte más caliente cuando eso pasa. No se me ocurre que puede ser.

Tené en cuenta que ninguno de los dos sistemas de palanca de cambios tiene contacto con el exterior, es decir, va una tapa donde esta la palanca y se conecta por cables o "varillaje" por debajo de esa tapa, no puede ingresar calor desde abajo de la carrocería en forma directa.

Me inclino mas por la calefacción que de alguna manera llegue por la consola hasta el fuelle. La calefacción ni tiene canilla, el radiador siempre esta caliente, si se traba alguna tapa de desvío de aire puede ser que llegue calor cuando debería estar cerrada.

:-k

El aislante del vano está bien, me inclino a pensar que tal vez se desvíe el aire caliente por algún lado, aunque no use la calefacción. Siendo así, poniendo el AA debería enfriarse, verdad?

javier72 escribió: [Ver mensaje]

Notas el calor andando o cuando te detenes? :-k Fijateee no se,si no se te solto en el vano motoe el aislamiento!! O no tendras la calefaccion prendida??!!

:eek:

Nono, Javier, la calefacción no la uso. Menos en Diciembre 😅

Si si claro! Pero quizas como te dijo Pablo,alguna de las compuertias de deribacion del aire caliente trabada o rota