Pues resulta que cuando conecto la traccion 4x4 y si mantengo girada la direccion a tope hacia el lado izquierdo y el coche en movimiento en primera, la rueda trasera izquierda tiene tanta fuerza que empieza a patinar, lo mismo si lo hago para el lado opuesto, sucede en la rueda derecha, ahi viene mi preunta ¿es esto asi, es normal?. Gracias a todos

Hola!!

es totalmente normal, por eso es que siempre tienes que conectar la doble en camino que deslice, al doblar muy cerrado las ruedas delanteras recorren mas camino que las traseras y entonces una de las traseras tiene que patinar ya que los cardanes giran la misma cantidad de vueltas para atrás que para adelante  

 

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

ojo con ese tema que puedes romper cosas caras, como te dijo Pablo, siempre aplicar la doble traccion en lugares donde las ruedas tengan la posibilidad de patinar.

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Fernando (Proaalviento), Ex.Musso, ex Nissan Frontier, actual Toyota Hilux

HACE DOS MESES QUE TENGO LA MUSSO Y NO PUEDO HACER ANDAR LA 4X4 . EN LA AGENCIA DOS REIS DONDE LA COMPRE ME DIJERON QUE ERA LA COMUTADORA DEBAJO DEL ASIENTO , LA COMPRARON NUEVA Y NO FUNCIONA. CONOCEN ALGUIEN DONDE PUEDA LLEVARLA?  GRACIAS  LEO DE LOBOS   MUSSO 602   1996

si la computadora es nueva no creo q sea pero puede ser la ficha  en el motorcito electrico q esta pegado al transfer q esta jodiendo o pueden ser los cubos q estan sin vacio  esto se lo dejo a los mas expertos en el tema solo doi un granito de arena

Leonardo,en primer lugar Bienvenido al Club,en segundo lugar conta en detalle lo que pasa,si las Luces de,la 4x4 y La Baja prenden y se apagan cuando pones en contacto la Camioneta.que pasa cuando queres Conectar la 4x4 y la baja se enciende las luces Verde y Naranja indicadoras,pregunto todo esto porque hay varias fallas,puede ser el motorcito electrico que conecta esas funciones ,los cubos que nom acoplen etc,para todo hay solucion pero pone bien que es lo que pasa .Si no fijate en la biblioteca hay para hacer un diagnostico,que te orienta sobre la posible falla.Suerte

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CLAUDIO LU6EHU

Hola Leo, Bienvenido, contanos bien como te funcionan las luces de la doble y fijate si tenes en el bano motor al lado de la fusiblera una ficha de diagnostico (redonda con tapa).

 

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Bienvenido!!!!! Dos Reis de Avellaneda?

Hola LEO bienvenido      justo hace 1 semana estuve paseando por lobos!! conta que falla te hace, si cuando pones en contacto prenden las luces de la doble ?(4low-4hig)tienen que encender unos segundos y apagarse.
Fijate si esta conectado el motor de la transfer, la ficha de este tiene que estar ubicada sobre la caja transfer, si esta caída seguro que tenes un falso contacto, proba de desconectarla limpiando los contactos y enchufarla de nuevo (la ficha digo!!). También puede ser un problema de los cubos por falta de mantenimiento!! o porque nunca los usaron.
    si no seria cuestión de combinar y mientras tomamos unos mates en la laguna   revisamos todo    

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

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roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Hola LEO bienvenido      justo hace 1 semana estuve paseando por lobos!! conta que falla te hace, si cuando pones en contacto prenden las luces de la doble ?(4low-4hig)tienen que encender unos segundos y apagarse.
Fijate si esta conectado el motor de la transfer, la ficha de este tiene que estar ubicada sobre la caja transfer, si esta caída seguro que tenes un falso contacto, proba de desconectarla limpiando los contactos y enchufarla de nuevo (la ficha digo!!). También puede ser un problema de los cubos por falta de mantenimiento!! o porque nunca los usaron.
    si no seria cuestión de combinar y mientras tomamos unos mates en la laguna   revisamos todo    

Bienvenido... y me anoto en esa

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