Hola, les cuento que hace un tiempo fundi el motor de mi New Korando, lo frite.... tenia dudas como hacerlo y el tema de los repuestos, les comento que me dijeron de una que hay que encamisar y poner pistones con aros standar, NO ES AS, existen (como dice el manual) super medida o 0,50 o sea que si no hace falta encamisar podes evitar encamisar, con todo el riesgo que esto trae, rectificas el block y pones unos pistones mas grande que lo originales, todos me decian que hay que encamisar y que no hay supermedida, sobretodo los repuesteros de Bs As, claro sale un fardo encamisar y hacer este trabajo, ademas los repuesteros de Daewo los de Mercedes me dijeron que no existe supermedida para estos motores, pero en el manual dice que si hay,  consegui los pistones y aros supermedidas para el motor mercedes om 662 de la Korando o Musso (los compre en Tucuman) , son japoneses, de muy buena calidad, me costo todo el conjunto, $ 2.600, no partis el block y los pistones con los aros y pernos son de primera, asi que ojo cuando tengan que hacer motor, no hace falta encamisar, claro si el motor esta bien, si esta muy gastado o ya tiene su paliza, si hay que encamisar pero solo en casos extremos.

Muchas gracias por tu aporte buby, justamente despues de mas de tres meses espero me den la chata en estos dias y justamente ese fue el laburo que se le hizo en el motor. Te cuento que a mas de japoneses tambien existen pistones en 0.50 Made in Taiwaneses y dicen que son de muy buena calidad

Un saludo
Claudio

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