Ya que los últimos post estuvimos hablando de aceites, leí en un foro sobre las "bondades" del Engine Flush de la Liquid Moly. Según dicen agregado al aceite viejo, dejándolo funcionar regulando por unos 10 minutos y al vaciar el cárter queda el motor impecable. Al poner el aceite nuevo, éste, no se oscurecería tan rápido.
No me miren así! Eso lo dice el catálogo! Yo les doy mi limitada opinión:
1- Los motores Diesel siempre oscurecen el aceite.
2- Y es muy bueno que los aceites se "ensucien" porque así el hollín de la combustión y todo lo demás residuos, se emulsionan en el lubricante y no se depositan en el interior del motor -sobre todo, en las galerías-.
3- Mejor dejar que el filtro de aceite y los aditivos tales como detergentes y dispersantes -que ya vienen en el lubricante- actúen.
¿Que opinan ustedes?