Buen día o todos los compañeros. Tengo un problema de encendido. Pongo la llave, giro y encienden las bujías de preencendido, se apaga el foco (colita de chancho) doy arranque y no arranca el motor sino luego de un buen tiempo. Al hacerlo el motor no es estable, me toca acelerarlo unos segundos para que se estabilice.  Recientemente le cambien las bujías de preencendido. Cuando esta caliente el motor también tarda en encender pero enciende al segundo intento. Por favor ayuda. Es un Musso 2006

Jairo Vargas escribió: [Ver mensaje]

Buen día o todos los compañeros. Tengo un problema de encendido. Pongo la llave, giro y encienden las bujías de preencendido, se apaga el foco (colita de chancho) doy arranque y no arranca el motor sino luego de un buen tiempo. Al hacerlo el motor no es estable, me toca acelerarlo unos segundos para que se estabilice.  Recientemente le cambien las bujías de preencendido. Cuando esta caliente el motor también tarda en encender pero enciende al segundo intento. Por favor ayuda. Es un Musso 2006

no se te salio de punto? esta pasando aire al circuito de gasoil?, también podrías verificar si llega corriente a las bujías de encendido mas aya de que sean nuevas. el motor cabecea??? suerte..

Buenas amigo por casualidad no tiene inmovilizador de motor si es así puede venir por pérdida de vacío en alguna manguerita saludos

____________
"COMO EL HOMBRE PUEDE DAR JUSTICIA SI NO ES UN SER JUSTO"

[quote user="danielyanes" post="217724"]

Jairo Vargas escribió: [Ver mensaje]

no se te salio de punto? esta pasando aire al circuito de gasoil?, también podrías verificar si llega corriente a las bujías de encendido mas aya de que sean nuevas. el motor cabecea??? suerte..

Hola Daniel. Como saber si se salió de punto.? Como saber si pasa aire al circuito?  Si voy a verificar si le llega corriente a las bujías y si cabecea duro cuando logra encender y tiene un leve salto el ritmo del motor una vez que ya esta caliente. .... Gracia por responder.

También podría ser el o´ring de la válvula de entrada a la bomba, que cuando se deterioran, hacen que se descargue la bomba y cueste mucho arrancarla...
Para probar si es esto dejala esta noche inclinada de trompa, es decir con la parte trasera levemente levantada, si mañana arranca mejor, podría ser de ahí el problema...

____________

No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

También podría ser el o´ring de la válvula de entrada a la bomba, que cuando se deterioran, hacen que se descargue la bomba y cueste mucho arrancarla...
Para probar si es esto dejala esta noche inclinada de trompa, es decir con la parte trasera levemente levantada, si mañana arranca mejor, podría ser de ahí el problema...

Exelente. Voy a hacer esa prueba esta noche. Gracias.

Hola.



Estoy teniendo este mismo problema con mi musso, realice esa prueba y encendió mucho mejor ahora a cambiarlo gracias de antemano.


Saludos




_______________________________________________________
Todo sobre Mobiliario para farmacia

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

También podría ser el o´ring de la válvula de entrada a la bomba, que cuando se deterioran, hacen que se descargue la bomba y cueste mucho arrancarla...
Para probar si es esto dejala esta noche inclinada de trompa, es decir con la parte trasera levemente levantada, si mañana arranca mejor, podría ser de ahí el problema...

Hola Pablo, donde va colocado ese  o ring,  puedes poner una foto o similar.  

BUENO  lo de siempre  mil GRACIAS   FAMILIA.    

____________
Un abrazo


Grego rio

Que DIOS nos dé el doble de lo que deseemos a los demás