Hola amigos, tengo problemas con el vacio de mi musso y he revisado varios post y he visto los consejos de Pablo Duthey junto con el diagrama y no logro detener el motor, creo que pasa por un problema en la chapa de contacto porque saque el tridente y puse las mangueras directamente a las que entran al habitaculo y la que regresa a la bomba inyectora y aun asi no se detiene al cortar contacto pero si pongo la manguera que viene del depresor directamente a la bomba sin pasar por la chapa se detiene el motor. osea creo que el problema esta en la chapa de contacto... que puedo hacer..     

Hola Iván, el "tridente", deriva vacío para alimentar a los cubos, así que deberías de reemplazar los caños que entran hasta la llave de contacto, pueden ser de plástico rígido y terminan en mangueras flexibles.
Seguramente debe estar chupando aire por alguna rajadura de esos caños o por efecto de agrandarse donde terminan.
Remplazá los caños que entran hasta la llave y la válvula que está en el medio, habría que sopletearla para limpiarla

____________

No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Te podes fijar tambien debajo del volante; el tambor de la llave tiene conectado un solenoide a donde llegan las mangueritas llevando el "vacio" tambien. Fijate ahí.- A mi me pasó y era de ahi el problema.-





Enlace: http://www.clubmusso.com.ar/viewtop...motor&start=195  (pagina 14)

____________

LU6DER
Ex Musso 601/97 - ExToyota 2006 - ex Jeep GCH - actual shoppinera

Gracias amigos por sus respuestas y consejos, le cuento que solucione el problema, resulta que anteriormente en alguna etapa de su vida nmi muso tubo instalado un turbo timer y cuando la lleve al electrico para cambiar las luces del tablero el tipo encontro un enchufe suelto y lo conecto, al desconectarlo quedo perfecto de nuevo sin turbo...
gracias gracias gracias....
Ivan