quiero levantar las vueltas del motor pero no encuentro el tornillo de regulacion en la bomba si lo acelero del cable al pisar el acelerador se va en vueltas, si alguno sabe por  favor ayudenme. gracias

Hola! Utilizá el buscador de la página y vas a encontrar información acerca de ese tema. Ojalá que lo logres!      

____________

Trabajá con la válvula PLA, ese pulmón que está detrás de la bomba inyectora....

____________

No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Trabajá con la válvula PLA, ese pulmón que está detrás de la bomba inyectora....

Que  tal  Pablo gracias !!! ya toque la pla y te comento que el ralenti no varia pero al darle al tornillo contra reloj cuando  piso un poco el acelerador se va en vueltas como a 3000 y no vaja la tengo
que  desacelerar con la mano desde la mariposa  le puse un resorte para que la ayude a volver, en caliente anda bien  pero  en frio arranca y se para, la tengo que tener algo acelerada cuando calienta ya anda bien el problema es  cuando el motor esta frio.

Aparentemente tenes dos problemas, el varillaje del acelerador es uno, debería volver bien y solo a la posición de ralenti, si lo solucionaste con un resorte y ahora vuelve bien estaría resuelto, el tema de las RPM de ralenti se regulan desde la PLA que te mencionó Pablo, en caliente deberían estar en 750RPM aproximadamente, con eso en frío no se debería apagar.

¿a cuánto regula en caliente?

____________
Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Pablo Duthey escribió: [Ver mensaje]

Aparentemente tenes dos problemas, el varillaje del acelerador es uno, debería volver bien y solo a la posición de ralenti, si lo solucionaste con un resorte y ahora vuelve bien estaría resuelto, el tema de las RPM de ralenti se regulan desde la PLA que te mencionó Pablo, en caliente deberían estar en 750RPM aproximadamente, con eso en frío no se debería apagar.

¿a cuánto regula en caliente?

En caliente de 750 a 800 a vueltas ahi esta bien pero cuando arranco en frio la tengo que acelerar con el acelerador  a 1000  mas o menos porque se para cuando toma temperatura se mantiene bien