Hola a Todos:
Aviso que estoy por comprar el termostato de la musso.
aautoparts lista $160
ccasajont $100
estoy viendo si hay de mercedes o alternativos para cotizar.
Alguien sabe si el de la aspirada es el mismo de la turbo?
Tengo uno usado de la aspirada y hoy me voy a fijar la temp de trabajo y si tiene numero de parte.
El motivo es que recien despues de ruta de unos 40 minutos casi llega a la temp de trabajo y en realidad un poco mas fria de lo debido, y todo ese tiempo trabaja fria.
Ahora que se viene el invierno necesitoque funcione y sobre todo por la calefaccion
saludos
Fredrick

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

la musso aspirada de 1997 tiene un termostato marca:
BEHR Thomson -  Made in Germany
numero 6062030573    
Mas numeros :        2   136   85   93
Espero informacion del modelo turbo
saludos
Fredrick

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Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

la musso aspirada de 1997 tiene un termostato marca:
BEHR Thomson -  Made in Germany
numero 6062030573    
Mas numeros :        2   136   85   93
Espero informacion del modelo turbo
saludos
Fredrick

como sabes cuando cambiar el termostato, yo se lo pùse hace como dos años porque no tenia, lo que no se es si lo puse bien o al revez, porque demora mucho en calentar no tanto como antes pero demora, asi que no se si ya hay que reemplazarlo.
saludos

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E. Daniel Villalba-26.793107,-65.243994

te lo explico asi:
si andas 15 minutos en la musso el medidor de la aguja de temperatura debera estar 1mm por debajo de la linea media.
Si esto no es asi generalmente es el termostato y si hay mucha diferencia sin dudas hay otros problemas.  

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

hola fredrick.  ami en la mia me pasa igual pero la calefaccion anda re bien. recien saque el termostato porque este tema hacia bastante que lo queria ver, el termostato estaba puesto de fabrica con el sellador ese gris nunca se toco aparentemente. cuando vi eso me dio lastima sacarlo   pero como te comente queria sacarme la duda de por que hay tanta variacion de temperatura   , el termostato es de 80 grados y es aleman MB. tiene el sierre atra y anda perfecto lo probe con termometro.   cuando la saco a ruta y voy a unas 3000 rpm 120km/h ahi llega la aguja a un milimetro menos del medio. realmente no se porque este tema de la variacion pero no me gusta . cuando ando en ciudad no pasa el cuarto salvo que prenda el aire. las otras mussos aspiradas o turbo que vi  se clavan en un milimetro menos de la mitad .     asi y todo nunca tube ni un problema

partiendo de que la aguja funcione bien:
el indicador en el medio (1mm mas abajo) te indica temperatura normal de trabajo.
La funcion primaria del termostato es mantener el liquido refrigerante a esa temperatura indicada, (creo es mas de 85 grados C- lo chequeo y te aviso) igual esta en el manual.
si trabaja por debajo esta trabajando FRIO el motor y eso tambien es muy malo.
La otra es para un by-ass para el liquido de la calefaccion.

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

si . en el manual dice que va un termostato de 85 grados pero esto esta original y tiene uno de 80 no se porque sera

Hola Maty
Yo postee :
              "la musso aspirada de 1997 tiene un termostato marca:
                BEHR Thomson -  Made in Germany
                numero 6062030573    
                Mas numeros :        2   136   85   93
                Espero informacion del modelo turbo "

Aun no recibi numeros de la TDI
Debe ser como la tuya, te lo confirmo esta semana cuando la cambie

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