Club Musso

El texto de abajo fue escrito este finde en otro foro amigo del cual participo:

Citar:

Leyendo un poco en algunos foros, me encontre investigando un poco en el de Musso , en el cual no tengo escritura, encontre el caso de algunos que participan , y encontre un problema que me sucedio, que realmente me costo encontrarlo y quizas alguno de los muchachos puedan pasarle el mensaje.
Una de las Musso que atendia se salia de punto la bomba inyectora al pararla, sorprendentemente, al ser cadenera, y tener los tensores correctamente, no dejaba muchas alternativas.
Resulta que sobre el engranaje de la inyectora tiene un perno de 8mm que hace de respaldo a la cadena , para que al momento de pararla no se salte la cadena.
Dicho perno se puede sustituir por una varilla roscada sacando intercooler y radiador.
Y santo remedio, espero los que puedan, le hagan llegar el mensaje a Albercate de Salliquelo y a los que no, sepan disculpar la nota.
un Abrazo

Disculapame Fer . pero ????????????????????????
De que habla?
slds
Fredrick :beer:

Fernando Ruibal escribió: [Ver mensaje]

El texto de abajo fue escrito este finde en otro foro amigo del cual participo:



Leyendo un poco en algunos foros, me encontre investigando un poco en el de Musso , en el cual no tengo escritura, encontre el caso de algunos que participan , y encontre un problema que me sucedio, que realmente me costo encontrarlo y quizas alguno de los muchachos puedan pasarle el mensaje.
Una de las Musso que atendia se salia de punto la bomba inyectora al pararla, sorprendentemente, al ser cadenera, y tener los tensores correctamente, no dejaba muchas alternativas.
Resulta que sobre el engranaje de la inyectora tiene un perno de 8mm que hace de respaldo a la cadena , para que al momento de pararla no se salte la cadena.
Dicho perno se puede sustituir por una varilla roscada sacando intercooler y radiador.
Y santo remedio, espero los que puedan, le hagan llegar el mensaje a Albercate de Salliquelo y a los que no, sepan disculpar la nota.
un Abrazo

Simplemente hago llegar el mensaje como queria el escritor del mismo.....

Abrazo

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Disculapame Fer . pero ????????????????????????
De que habla?
slds
Fredrick :beer:

son unos pernos que van clavados en el frente del block alrededor del engranaje de la bomba según entiendo.

ah,.....yo ni idea y estaba esperando a ver si me respondia en el otro foro para que explique mas del tema.

Fernando Ruibal escribió: [Ver mensaje]

ah,.....yo ni idea y estaba esperando a ver si me respondia en el otro foro para que explique mas del tema.

Seria aconsejable,y para evitar confusiones,citar la fuente de donde se consulta 8)

Pablo: me imagino no se refiere a los tres bulones de sujecion de la bomba inyectora, no?
Por otro lado, que me acuerde , todos esos bulones son de acero y los de varilla roscada son de mantecquilla pues... no duraria mucho.
me parece que no estaria de acuerdo sin mas precisiones de a que se refiere en el post.
adhiero a lo del moderaitor" que se explaye pues"..
saludos
Fredrick
roberto " viste que me porto bien" :beer: :-p

:-s

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

roberto " viste que me porto bien" :beer: :-p

:-# :-# :-# :-# :-(~ :-(~ :-(~ :-k :-k

hola , hola... voy a responder al amigo que se ocupo del tema.... yo solo le cambie la cadena que estaba estirada y nunca mas tuve problema, anda de diez y no se volvio a salir de punto... pero me comenta mi hijo que al menos un perno de 8 mm tiene sobre el engranaje de la bomba, que debe cumplir la funcion de que no se salte la cadena... un abrazo a todos.. :p