Club Musso

Hoy le tocó lavado completo a la 601: motor, carrocería y chasis. Además de engrase. Una vez en casa, mirando y mirando vi: ¡horrorizado! que la bomba inyectora estaba bañada en aceite y mugre. :evil: Una vez calzado los lentes para ver de cerca noto que la salida del conducto de la bomba -2° desde el volante del motor hacia el radiador- es el que mancha el cuerpo de la inyectora.
Sigo mirando y también noto que en la parte superior de la tapa de válvulas donde había tres piezas plásticas que soportan los caños de combustible, solo quedan dos y falta la que los ajusta justo antes que los mismos doblen y se dirijan a la bomba.
Será la falta del soporte plástico el causante de la pérdida? ¿Es importante, se romperá el caño? ¿Trato de ponerle teflón en la rosca? ¿Me hago el que no lo ví? ¿Que hago? :|

Juan Carlos seguramente el soporte es importante ya que si no lo tiene la vibracion del motor puede producir la rotura,es mas creo que a alguno de los chicos les paso.Con respecto a la perdida te diria que lo soluciones ya que si no seguramente se a a acentuar y te puede traer mas problemas como alguna chupada de aire o una perdida mayor.Saludos

¡Ya me parecía! :-X
Lo miro con el motor en marcha y el lunes "con las primeras aguas" al bombista! :eek:
¡Muchas gracias! :beer:

"Con las primeras aguas",como si lloviera mucho por alla.
saludos, carlos.

Hola JUAN, en mi caso cuando compre la chata tenia una de la bases que soportan estos cañitos rota y estaban marcando uno de ellos y fue debido al desgaste de las patas del motor, ya no tenia mas amortiguacion el mismo , cambia las patas y se fue toda la bibracion del motor, tal ves te sea util suerte y no dejes pasar mucho tiempo, UN GRAN ABRAZO. :razz: :p

HORMIGA, es muy posible! No lo había pensado! Haré ver eso, mil gracias!